近日，江特電機在投資者活動中對公司情況做了說明：公司三大產(chǎn)業(yè)中，電機產(chǎn)業(yè)今年產(chǎn)銷兩旺，業(yè)績穩(wěn)步提升；汽車產(chǎn)業(yè)上半年也有所增長；隨著碳酸鋰擴產(chǎn)的完成，鋰產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大，盈利能力將提升。

七月六日，上交所公布的科創(chuàng)板上市委第51次審議會議結(jié)果顯示，天能股份先發(fā)上市申請獲得同意。OFweek鋰電網(wǎng)注意到，天能控股集團持有天能股份93．05％的股份，處于絕對控股地位。2007年，作為國內(nèi)鉛酸電池雙寡頭的天能動力以“我國動力鋰電池第一股”的身份在香港主辦成功上市

近日，多家鋰電隔膜企業(yè)發(fā)布業(yè)績報告，受新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶動，不少隔膜企業(yè)賺得盆滿缽滿。

鋰離子電池發(fā)展到今天，在正負極材料的持續(xù)升級和電池結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化的作用下，電池的比能量已經(jīng)有了非常大的提升，目前在高鎳三元正極/硅碳負極的加持下，鋰離子電池的比能量已經(jīng)達到300Wh/kg左右，初步實現(xiàn)了2020年目標。

據(jù)外媒報道，提升電池容量非常關(guān)鍵，有助于提升電動車的續(xù)航里程數(shù)。為此，許多科研機構(gòu)將目光放到了鋰－氧電池（Lithium－oxygen batteries）

鋰聚合物電池是鋰電池升級換代產(chǎn)品，很難絕對的說聚合物鋰電池和鋰電池包哪個應(yīng)用好，它們各有千秋。

大眾、寶馬和戴姆勒的掌門人迪斯、科魯格以及蔡澈一致同意，未來10年，電動 汽車將成為德國汽車制造商遵守歐盟環(huán)保法規(guī)最主要的技術(shù)。也就是說，德國車企三巨頭認為，在中短期內(nèi)德國應(yīng)重點發(fā)展電動汽車，而不是其他電氣化車輛。

選擇質(zhì)量可靠的鋰電池，最好在專賣店或廠家購買有質(zhì)量保證的鋰電池，而不是在個人或其他不可靠的地方購買。畢竟，組裝鋰電池時，假如組裝過程中出現(xiàn)問題，鋰離

2017年1月1日，新能源汽車補貼新政正式實施。其中規(guī)定，新能源補貼額度相比2016年下降了20%，地方補貼不得超過中央補貼的50%，同時，國家政策對新能源汽車安全性、車輛能耗、續(xù)航里程、動力電池性能等也提高了技術(shù)門檻。

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開創(chuàng)的新領(lǐng)域，成為支撐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力之一，尤其在有政府的支持下，新能源汽車更是蓬勃發(fā)展。