ST嘉陵重組完成后，原有虧損的摩托車及摩托車發(fā)動機等業(yè)務(wù)有望剝離，注入盈利能力較強、資產(chǎn)質(zhì)量良好的特種鋰離子電源業(yè)務(wù)。

據(jù)外媒報道，通用汽車公司研發(fā)的電動汽車充電時間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達180英里，比特斯拉的超級充電站的充電速度還要快。

IEC/EN 60086標準旨在對原電池的尺寸、命名、端子配置、標記、測試方法、典型性能、安全和環(huán)境方面進行標準化。一面說明了原電池和蓄電池的要求，還規(guī)定了如何對這些電池的要求進行標準化的程序。

毫無疑問，特斯拉（Tesla）的成功極大地促使了國內(nèi)18650動力鋰離子電池的蓬勃發(fā)展，不僅電池廠繼續(xù)發(fā)力擴產(chǎn)量，同時也帶動了上游原材料廠、設(shè)備供應(yīng)商，下游特色pack加工廠的發(fā)展，創(chuàng)

數(shù)億元危機化解有望，加上新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度上升，A股鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)連吃了兩個漲停板。截至1月8日收盤，天齊鋰業(yè)收報54.34元，連續(xù)兩個交易日收于漲停板。消息面上，天齊鋰業(yè)1月6日晚發(fā)布公告

中國鋰電池材料領(lǐng)域迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。鋰電材料屬于鋰電池的上游業(yè)務(wù)，其發(fā)展前景與鋰電池的發(fā)展狀況密切相關(guān)，所以鋰電材料在鋰電池中占據(jù)核心地位。在鋰電材料環(huán)節(jié)中。

電池作為能夠提供持續(xù)而穩(wěn)定電流的裝置，經(jīng)歷了200余年的發(fā)展，不斷滿足人們對電力靈活運用的需求。近年來，以鋰電池為代表的二次電池（可充電電池或蓄電池）革新著能源系統(tǒng)。其中，憑借著高能量密度、高安全性的優(yōu)勢，鋰離子電池開始一路狂奔，迅速將其他二次電池甩在身后。事實上，不論是手機、電腦、相機，還是電動汽車，都是基于鋰電池技術(shù)的成熟才得到快速的發(fā)展。

眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在保持高速增長的同時，仍有一系列用戶體驗問題亟待提升：如普通新能源車續(xù)航里程不長，導(dǎo)致充電頻繁；充電速度沒有革命性的提升，用戶等待時間久；低溫性能差，致使新能源車行駛里程急劇縮短……

最近滬深兩市最熱的就是鋰電池板塊。最具代表性的2只股票就是成飛集成(002190)與佛山照明(000541)：成飛集成股價從7月初的11.49元，一路飆漲至目前的47.74元，翻了3倍多；佛山照明4個

在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線一直以來多有爭議。目前備受推崇的鋰電池，行業(yè)不少人士認為這一領(lǐng)域也存在天花板。在鋰電池發(fā)展如火如荼的當今，不少企業(yè)或研究機構(gòu)也在探索電池產(chǎn)品新的發(fā)展