一、據(jù)了解：一般消費(fèi)者的電動(dòng)車更換周期在4-5年左右。鉛酸電池雖然便宜，但年損耗高，往往需要一年換一次。一般來(lái)說(shuō)，好一點(diǎn)的鉛酸電池價(jià)格是600元左右，所以在同一輛電動(dòng)車上，僅更換電池上就要花掉約240

安裝電池要牢固電池的安裝一定要細(xì)心到位，電池在搬運(yùn)中，禁止摔擲、滾翻、重壓。安裝電池時(shí)將焊接的電池樁用絕緣膠帶包扎上，避免顛簸路上脫落，電池與電池之間用橡膠隔墊或用紙箱隔開，防止電池串動(dòng)以及散熱有一定

對(duì)于電動(dòng)車電池的壽命，很多人都會(huì)很糾結(jié)。一組電動(dòng)車電池到底能用多長(zhǎng)時(shí)間呢？為什么有些人的電瓶能用2-3年，而有些人的電瓶卻用不到一年就報(bào)廢了？電動(dòng)車電池的壽命到底有多長(zhǎng)呢？在購(gòu)買電動(dòng)車電池時(shí)，不少商家

Wolverton的團(tuán)隊(duì)與Argonne國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員合作成功研制出了一種可充電的鋰-氧化鐵電池，這種電池能夠比普通的鋰鈷氧化物電池循環(huán)使用更多的鋰離子。

盡量在溫度較高的環(huán)境下充電 充電最佳的環(huán)境溫度時(shí)25℃，今朝多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)，多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的。不管是臨時(shí)停車還是充電，有條

鋰電池的一致性，眼前看，是指一組鋰電池緊要特點(diǎn)參數(shù)的趨同性，是一個(gè)相對(duì)概念，沒有最一致，只要更一致。同一個(gè)電池組內(nèi)的多串電芯，每一個(gè)參數(shù)，最好悉數(shù)處在一

八月二十四日，廣州審議通過了《廣州市促使汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》，《意見》提出，廣州汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，到2025年基本形成專家級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。其中關(guān)于電池回收范疇，規(guī)

正極材料可為五種：鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰錳、磷酸鐵鋰、鎳鈷鋁酸鋰，鋰電池三元正極材料占有較大比例?！　′囯姵厝龢O材料，其作用在于降低材料成本、提高材料安全性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性.但過高的錳含量會(huì)破壞材

1.正極材料　　在正極材料當(dāng)中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料(鎳鈷錳的聚合物)。正極材料占有較大比例（正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4：1）,因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰離子電池的

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會(huì)有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh