青海是名副其實(shí)的鋰資源大省，省政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，全省已探明鋰資源儲(chǔ)量占全國(guó)儲(chǔ)量的80%以上。2016年，省政府提出在“十三五”期間將青海打造成全國(guó)有影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地。為進(jìn)一步加大對(duì)

11月13日下午，針對(duì)中葡股份的收購預(yù)案，投服中心在長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)半小時(shí)的重組說明會(huì)上，拋出了五大類至少十七個(gè)問題，涉及跨界收購是否涉及熱門概念炒作、標(biāo)的資產(chǎn)的權(quán)屬是否清晰，以及業(yè)績(jī)能否放量等

(1)節(jié)能、轉(zhuǎn)換效率高、不需要石油燃料①除用汽油重整產(chǎn)生氫氣外，其他(甲醇、碳?xì)浠衔锏?燃料基本不用石油燃料。由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)到車輪的綜合效率，內(nèi)燃機(jī)汽車為11%左右,以氫氣為燃料的FCEV實(shí)際效

鉛酸電池相比，鋰電池的能量密度高、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，被人們寄予替代鉛酸電池的厚望。

中國(guó)醫(yī)療電子產(chǎn)品需求增長(zhǎng)高于全球平均-巨大的人口基數(shù)以及逐年快速遞增的老齡化人口和人們不斷增強(qiáng)的健康意識(shí)，國(guó)家政策、醫(yī)療信息化及技術(shù)革命的推動(dòng)。中國(guó)醫(yī)療電子產(chǎn)品市場(chǎng)需求持續(xù)保持快速增長(zhǎng)

目前很多廠家都能做低溫電池，但是這只意味著能在低溫放電，但低溫能充電的電池就少之又少了，那哪個(gè)廠家可以做低溫充電電池呢

安全問題頻發(fā)，持續(xù)性，正遭遇重大信任危機(jī)的特斯拉是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)的縮影。

就在上周，《金證券》曾推測(cè)車市新一波“救市政策”將至。利好比預(yù)期來得更快，昨日有傳聞稱，發(fā)改委可能會(huì)繼續(xù)出臺(tái)新的政策促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，包括限牌城市牌照大幅擴(kuò)容，增加部分幾乎全給新能源汽車。

近期陸續(xù)出爐的鋰電行業(yè)上市公司的半年報(bào)出現(xiàn)了收入增長(zhǎng)、利潤(rùn)卻下降的現(xiàn)象。

基于純電動(dòng)平臺(tái)的車型開發(fā)，已經(jīng)成為國(guó)際國(guó)內(nèi)車企布局電動(dòng)化的重要路徑，而在此趨勢(shì)之下，作為核心零部件的動(dòng)力電池配套模式可能會(huì)發(fā)生一定變化。