整體來看，國內動力電池供應商除了寧德時代和比亞迪地位穩(wěn)定之外，任何一家電池企業(yè)都可能在市場的拼殺中前進、退步甚至消亡。

多位來自動力電池領域的企業(yè)專家、高層領先者共同探討未來新能源汽車發(fā)展前景。沃特瑪副總經理饒睦敏發(fā)表以《磷酸鐵鋰動力電池低溫性能影響因素的研究》為主題的演講。

美國國家公路安全管理局（NHTSA）11月19日表示，正式對電動車制造商特斯拉公司生產的ModelS汽車碰撞后起火問題展開調查。廣州國際車展召開前夕，在美國田納西州首府納什維爾附近，一輛特斯拉ModelS車型再次起火。從海外媒體發(fā)布的事故現(xiàn)場圖片來看，該ModelS事故車的車頭幾乎全部燒毀。對此，特斯拉發(fā)言人表示：“已與當事人員取得聯(lián)系，沒有人員傷亡。公司已派團隊前往事故現(xiàn)場調查事發(fā)原因?！?/p>

新能源汽車靠譜嗎？這個問題糾結了千千萬萬個消費者的心，隨著國家政策對新能源的大力支持，買新能源車已經成了部分城市的唯一之選。但隨著新能源車的保有量越來越大，網上輿論開始出現(xiàn)一些“純電動車自燃”、“純電動車電池衰減”等嚴重質量問題，那么實事又是如何呢？

股價再創(chuàng)新高，市值突破2000億元。寧德時代新能源科技股份有限公司在國內動力電池行業(yè)一枝獨秀。近日，在眾多車企的追捧下，寧德時代正加快在全國“跑馬圈地”。

9月3日晚，堅瑞沃能發(fā)布公告稱，受危機影響，企業(yè)多數(shù)銀行賬戶被凍結，大量經營性資產被。截止目前，公司累計被凍結銀行賬戶83個，涉及凍結金額共計8562．99萬元，固定資產累計被的價值約3．19億元。

西澳大利亞最新的鋰礦今天上午正式開放，該礦每年將生產約22萬噸鋰，但Altura Mining公司已在考慮將產量翻番的計劃，以滿足日益增長的全球電動汽車和存儲電池需求。

工信部發(fā)布的數(shù)據顯示，2016年1月，我國新能源汽車生產1.61萬輛，同比增長144%，環(huán)比降幅較大，產量不足2015年12月的1/6，其中，新能源商用車（純電動商用車+插電式商用車）減

據外媒報道，愛爾蘭利莫瑞克大學（the University of Limerick）的研究人員正主導一項價值800萬歐元（約合6252萬元人民幣）的歐盟項目（Si-DRIVE），旨在為更高性能的電動汽車（EV）研發(fā)電池技術。

合作與擴張，成為近期動力電池企業(yè)的關鍵詞。