十月九日，資本邦了解到，加拿大鋰鹽公司Neo Lithium Corp．公布通告稱，已和紫金礦業(yè)（601899．SH）簽署協(xié)議，紫金礦業(yè)將以總價(jià)9．6億加元的價(jià)格要約收購Neo Lithium所有已發(fā)行股份

造車、造車、造車，2021 年似乎是新能源汽車大爆發(fā)的一年，大大小小公司紛紛加入造車行列。而作為世界上最大的汽車公司，大眾也在默默布局新能源汽車行業(yè)。造車，關(guān)于大眾這家歷史超過百年的公司來說，自然是手到擒來

電車匯消息：十月十四日，美國商用電動汽車制造商Electric Last Mile Solutions（ELMS）表示，該公司已和CATL簽署電池供應(yīng)協(xié)議，CATL將在2025年前為其供應(yīng)電池。這項(xiàng)交易的財(cái)務(wù)條款并未披露

國內(nèi)鋰業(yè)雙雄天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)公布前三季度業(yè)績預(yù)告。天齊鋰業(yè)表示，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為4．2億元－6．2億元，同比上升138．07％－156．2％。其中第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為3．4億元－5．1億元，同比上升183．60％－225．40％

十月十六日，我國汽車工業(yè)協(xié)會消息，《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》（下稱《規(guī)范》）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過審查，預(yù)計(jì)于年內(nèi)正式公布。據(jù)介紹，《規(guī)范》在公開征求意見的過程中共計(jì)收到各方面的反饋意見約280余條，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組逐一進(jìn)行了分析和回復(fù)，小到換電站標(biāo)識標(biāo)語、大到換電站整體選址建設(shè)，均進(jìn)行了細(xì)致規(guī)范

十月十四日晚，永太科技公布三季報(bào)報(bào)告，公司前三季度營業(yè)收入32.73億元，同比新增32.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.75億元，同比新增65.25%；扣非凈利潤4.11億元，同比上升200.79%

導(dǎo)讀：法國汽車制造商雷諾和芬蘭國有礦業(yè)公司Terrafame簽署了諒解備忘錄，確保硫酸鎳的供應(yīng)，用于未來的電動汽車電池。根據(jù)這項(xiàng)協(xié)議，雷諾每年將獲得大量的硫酸鎳供應(yīng)，年產(chǎn)量高達(dá)15GWh。盡管雷諾自己不制造電池，但在六月底的戰(zhàn)略公布會上宣布，希望更深入地進(jìn)入電動汽車電池的供應(yīng)鏈

紫金礦業(yè)50億進(jìn)軍鋰業(yè)，CATL卻成最大贏家萬物皆可切入新能源!日前，紫金礦業(yè)和加拿大鋰鹽公司Neo Lithium達(dá)成要約收購協(xié)議，紫金礦業(yè)擬以每股6．50加元收購Neo Lithium所有流通股，總對價(jià)約9．6億加元（約合49．6億人民幣）

有一個人，明明踏踏實(shí)實(shí)地在搞事業(yè)，但每每卻能引起廣大的關(guān)注，霸榜微博汽車熱搜更是常有的事情，他"傲嬌可愛"的樣子更是成為網(wǎng)友茶余飯后最為津津樂道的談資。盡管如此，但不可否認(rèn)，人家確實(shí)是厲害的，無論是汽車領(lǐng)域亦或是成功掀起巨浪的狗狗幣、還有震驚世人的持續(xù)三次成功發(fā)射載人火箭飛船

導(dǎo)讀：福特宣布大規(guī)模擴(kuò)展其電動汽車業(yè)務(wù)，將和電池合作伙伴SK Innovation（SKI）一起投資114億美元，在田納西州和肯塔基州建設(shè)汽車組裝廠和電池廠，計(jì)劃于2025年投入運(yùn)營。福特和SKI將成立合資公司BlueOvalSK，在肯塔基州和田納西州建兩座電池廠，年產(chǎn)量總計(jì)129GWh

還沒等拿到賠款，韓潮就收到了TSLA的狀，理由是侵害公司名譽(yù)權(quán)，并因此向韓潮500萬元及支出5萬元。隨后，TSLA法務(wù)部和韓潮本人分別在微博中對此事做出回應(yīng)，事件再度陷入羅生門。財(cái)經(jīng)出品文｜張凱旌歷時(shí)755天，一審、二審均宣告，但TSLA我國車主韓潮未料到，這是下一段的開始

電車匯消息：近日，華友鈷業(yè)和浦項(xiàng)韓國合資公司POSCO HY Clean Metal（浦項(xiàng)華友循環(huán)再生韓國公司）在韓國全羅南道光陽市栗村產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)。據(jù)悉，浦項(xiàng)華友循環(huán)再生韓國公司是華友鈷業(yè)和浦

電車匯消息：十月十日，贛鋒鋰業(yè)公布調(diào)價(jià)通知函，即日起其金屬鋰全系列產(chǎn)品（工業(yè)級金屬鋰、電池級金屬鋰、鋰材鋰帶產(chǎn)品）單價(jià)上調(diào)10萬元／噸；丁基鋰產(chǎn)品單價(jià)上調(diào)10％。贛鋒鋰業(yè)稱，主因是產(chǎn)品原料價(jià)格持續(xù)上漲及電力供應(yīng)影響，金屬鋰生產(chǎn)成本大幅提高所致

IT之家 9 月 29 日消息 據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，新能源汽車和鋰電池市場今年持續(xù)火爆，鋰電池原材料價(jià)格也連創(chuàng)新高。報(bào)道稱，"一貨難求"成為了當(dāng)前鋰電池公司原材料采購的現(xiàn)狀。江西宜春的一家碳酸鋰生產(chǎn)公司接

"自己動手，豐衣足食"。隨著比亞迪的"刀片電池"，廣汽埃安的"彈匣電池"一一面世，車企＋電池的全新組合，逐漸在行業(yè)內(nèi)引發(fā)轟動，比起過去找供應(yīng)商，當(dāng)下的車企們似乎更加愿意自己培育"電池技術(shù)"，這是為何？

在全國限電的大背景下，在還沒有突破可控核聚變實(shí)現(xiàn)能源自由的前提下，依靠電能的新能源汽車不得不考慮未來的路怎么走？也許是習(xí)慣了信息時(shí)代的生活，當(dāng)"停電"這個字眼重回外界視野之時(shí)，幾乎所有人都表示難以接受

十月十日晚間，海螺創(chuàng)業(yè)（0586.HK）通告，為實(shí)現(xiàn)在新能源產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，公司已和安徽蕪湖經(jīng)開區(qū)管委會就磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目簽訂投資協(xié)議。通告顯示，該項(xiàng)目將一次性規(guī)劃、分期建設(shè)，其中一期項(xiàng)目投資約10億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目及配套設(shè)施，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)，明年年底前投產(chǎn)

十月十一日，京威股份（002662.SZ）公布《有關(guān)投資建設(shè)鋰電池項(xiàng)目的通告》。通告指出，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，公司計(jì)劃投資建設(shè) 10GWh 鋰電池項(xiàng)目，鋰電池產(chǎn)品將應(yīng)用于新能源車動力系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)

歐盟正在推動歐洲大陸建立自己的稀土供應(yīng)，以減少對我國對電動汽車、風(fēng)力渦輪機(jī)和手機(jī)至關(guān)重要的元素的不安依賴。歐盟去年成立的歐洲原材料聯(lián)盟周四公布的一項(xiàng)計(jì)劃呼吁各國政府和制造商通過補(bǔ)貼和銷售配額相結(jié)合的方式支持采礦和加工