高鎳材料成市場必爭之地。外媒報道稱，SKI和韓國正極材料制造商Ecopro BM簽署了大規(guī)模采購協(xié)議，將從2024年到2026年，向Ecopro BM購買價值10萬億韓元（約合人民幣550億元）的高鎳正極材料（NCM）

就在九月十五日，全球首款激光量產家轎——小鵬P5正式上市，將于十月底開始正式交付。這個智能移動座艙長寬高為4808＊1840＊1520mm，最長續(xù)航里程600km，共有6個版本，補貼后售價為15．79－22．39萬元

近日，富士康和泰國國家石油有限公司（簡稱：PTT）宣布成立合資公司，計劃在泰國生產電動汽車，并建立一家新廠。此前，富士康董事長劉揚偉預期，到2025年，全球5％的電動汽車都將采用富士康的設計、元件、機械部件和軟件

九月二十四日，資本邦了解到，盛屯礦業(yè)（600711．SH）公布通告，擬在貴州省黔南州福泉市投資建設年產30萬噸電池級硫酸鎳、30萬噸電池級磷酸鐵及1萬金屬噸電池級鈷產品新能源材料項目?？偼顿Y金額預計為61．93億元

九月十六日，資本邦了解到，A股公司東華科技（002140．SZ）公布股票交易異常波動通告。 東華科技2021年九月十三日、九月十四日、九月十五日持續(xù)三個交易日股票收盤價格漲幅偏離值累計達到20％以上

"永不起火，永不爆炸。"這樣的動力鋰電池技術值多少錢？在電動化趨勢不可逆轉的今天，能夠防止車輛由于動力鋰電池的緣故而自燃，這樣的技術堪稱價值連城。但誰也沒有想到，長城汽車這一次把這樣的技術專利全面免費開放

九月二十四日，資本邦了解到，九月二十三日，蔚來（NIO．US）正式公布了三元鐵鋰標準續(xù)航電池包（75kWh）。 這款電池包采用了三元鋰和磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式，并應用新一代CTP（Cell to Pack）技術，全球首創(chuàng)雙體系電量估算，累計擁有10＋項專利及專利申請

前言 ：鋰礦版塊此前大熱漲停，現(xiàn)今紛紛暴跌至跌停，下游新能源汽車市場成本偏高，此次跌?；驅⒓涌旖y(tǒng)籌市場提高保障能力。贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)雙雙跌停九月十六日，鋰礦板塊掀起跌停潮。數(shù)據(jù)顯示，截止當天收盤!其

不同于燃油車，由于動力鋰電池的存在，新能源汽車安全問題一直困擾著大家。于是比亞迪、埃安先后推出了刀片電池和彈匣電池，如今，長城汽車大禹電池也要來了。日前，據(jù)媒體報道，長城汽車正式公布會了旗下突破性研發(fā)成果——大禹電池技術

九月二十四日，資本邦了解到，金圓股份（000546．SZ）公布通告，同意公司全資子公司金圓新能源開發(fā)有限公司（以下簡稱"金圓新能源"）和李鳳英、鐘秀芳、李松彬（以下簡稱"目標公司股東"）及其全資子公司西藏阿里地區(qū)辰宇礦業(yè)有限公司（以下簡稱"目標公司"或"辰宇礦業(yè)"）簽署《合作框架協(xié)議》

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，戴姆勒旗下的梅賽德斯－奔馳表示，將收購歐洲電池制造商Automotive Cells Company （ACC） 33％的股份。ACC電池合資公司最初是由Stellantis公

九月二十四日，長城汽車正式對其耗時一年所開發(fā)的大禹電池技術進行"揭秘"。據(jù)該公司介紹，大禹電池可實現(xiàn)電芯化學體系全覆蓋，任意位置的單個或多個電芯觸發(fā)熱失控的情況下保證電池包不起火、不爆炸。同時，長城汽車宣布，將大禹電池技術的數(shù)十項相關專利對行業(yè)免費開放

導讀：大眾汽車集團宣布將在安徽合肥建電池系統(tǒng)廠。該廠預計將于2023年下半年開始為大眾安徽MEB廠生產的純電動汽車型供應15萬至18萬組高壓電池系統(tǒng)。大眾汽車集團表示，計劃在2025年之前為新廠和相關設施投資超過1．4億歐元，2023年下半年投產

《科創(chuàng)板日報》（特約記者 彭一力）訊，繼最新參股上海一私募基金后，今年的前8個月，CATL已共參投6支私募基金。這是在去年八月1入股天津市濱海產業(yè)基金管理有限公司、成為其16家股東之一， 十二月出資9億元成為中法人壽新晉股東后，寧德系在金融領域的又一系列布局

在疫情和缺芯的雙重打擊下，八月乘用車市場產銷量均有明顯下降，其中批發(fā)銷量為151.2萬輛，同比下降12.9%。然而，新能源乘用車市場卻表現(xiàn)出持續(xù)火爆態(tài)勢，乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，八月新能源乘用車批發(fā)銷量

近年來，我國電動汽車火災事故多發(fā)，起火原因重要為電氣故障。有些人將電動汽車在室內停放和充電，甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域或者客廳。由于電動汽車車體大部分使用易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并出現(xiàn)大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡

SMM 九月二十三日訊：近期，受能耗雙控影響，國內多個地區(qū)一眾公司輪番公布限電限產消息。而作為在江蘇張家港擁有一處年產2萬噸電池級碳酸鋰生產基地的天齊鋰業(yè)，便理所當然地受到了不少關注。九月二十二日，天齊鋰業(yè)回應江蘇限電對其張家港公司的影響稱，公司該生產基地目前處于正常運營中

九月二十三日，大眾汽車集團（我國）宣布將投資超過1．4億歐元在安徽合肥設立電池系統(tǒng)廠，該廠已正式開工建設，將于2023年下半年投產，投產后將每年為大眾安徽MEB廠生產的純電動汽車型供應超過 15 萬組電池系統(tǒng)

隨著電動汽車的迅速發(fā)展和普及，也逐漸地刺激到鋰電池行業(yè)的需求。而目前市面上主流的兩款動力鋰電池分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，兩種電池在能量密度、低溫性能以及電池成本上也是各有優(yōu)劣，很難用一句話來評判誰比誰更好

《科創(chuàng)板日報》（上海，研究員 鄭遠方）訊，圣華金TSLA俱樂部今日凌晨公布的推特顯示，TSLA加州拉斯羅普（Lathrop）MegaFactory正式動工，該廠將用于生產儲能產品MegaPack。同日，拉斯羅普市長也表示，"很自豪TSLA能在這里建廠