1月15日尾盤，廣汽集團(tuán)(SH:601238/HK:02238)“石墨烯電池”9月量產(chǎn)的消息引爆市?８秈煬儺械鬧泄綞蛋偃嘶崧厶成希費(fèi)裘鞲咴菏康囊環(huán)?，褩U儻諧〉娜瘸瀾較亂慌櫪淥? />2023-01-03

近日，美國企業(yè)BCA Industries（簡稱BCA）推出了一種可以高效地粉碎電池材料的技術(shù)，在幫助回收企業(yè)節(jié)約能源開支的情況下提升產(chǎn)能。

短時(shí)間距離固態(tài)電池的量產(chǎn)還很遙遠(yuǎn)，于是很多新能源企業(yè)開始引入了“摻硅補(bǔ)鋰”的半固態(tài)電池作為過渡性產(chǎn)品，那么“摻硅補(bǔ)鋰”將成為今年行業(yè)新風(fēng)向嗎？

在目前的生產(chǎn)能力和工藝水平下，合理篩選是解決動(dòng)力電池一致性問題主要手段。

重大突破！科學(xué)家發(fā)現(xiàn)拱形納米硅陽極 可大大提高鋰離子電池容量 財(cái)聯(lián)社 近期，沖繩科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)（OIST）的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種特殊結(jié)構(gòu)拱形納米硅陽極，可以改善一直以來鋰離子電池石墨陽極所存在的弊端。該研究成果已于本月5日刊登在了《通信材料》（C

2月8日，松下官方宣布，將于今年下半年在特斯拉美國內(nèi)華達(dá)州超級工廠量產(chǎn)4680電池。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）期間，1000公里續(xù)航成為熱門話題。

電動(dòng)兩輪車的鋰電滲透率在2020年得到了大幅提高，小動(dòng)力市場快速發(fā)展，主要?jiǎng)恿﹄姵?、消費(fèi)電池企業(yè)均已入局電動(dòng)兩輪車市?? />2023-01-04

擴(kuò)產(chǎn)能、爭訂單、 搞投資，寧德時(shí)代還在全面出擊。

1月15日-17日，第七屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在線上召開，松下集團(tuán)代表董事專務(wù)中國東北亞公司總裁CEO本間哲朗就松下在汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)行了介紹。

近日，總投資超30億元的南都華拓年產(chǎn)6GWh新能源鋰電池項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，有望5月份開始投產(chǎn)，下線第一批電動(dòng)自行車動(dòng)力電池。

一體式復(fù)合托盤中含有鋁、鋼加固材料，但比全金屬托盤輕15%。

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司主廠房正式封頂。目前項(xiàng)目總產(chǎn)能15GWH，分兩期建設(shè)，2021年10月先行投產(chǎn)。 時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司位于廣州市番禺區(qū)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、廣汽埃安新能源汽車有限公

近日有媒體報(bào)道，挪威電池公司Morrow電池計(jì)劃在挪威南部城市Arendal的Eyde Energipark建造一座全新的電池工廠，初期產(chǎn)能規(guī)劃為32GWh，工廠將于2023年開始動(dòng)工建設(shè)。

元旦期間中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道播出2020至2021跨年特別節(jié)目《新年新世界》，《2020·變局》中報(bào)道了汽車產(chǎn)業(yè)之變——一根鋼針引發(fā)的“戰(zhàn)爭”。

磷酸鐵鋰電池（LFP）似乎很快將“夠斤兩”與三元鋰電池（NCM/NCA）形成市場霸主之爭。磷酸鐵鋰版本車型是否值得購買？磷酸鐵鋰電池需求能否長期保持旺盛，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妫?/p>

關(guān)于150kWh電池，在不久后舉行的NIO Day上可能會(huì)發(fā)布進(jìn)一步的信息，不過今天我們可以試著探討下這是怎么實(shí)現(xiàn)的。

電池因素影響新能源二手車殘值的關(guān)鍵因素，而二手車殘值低則是用戶消費(fèi)的痛點(diǎn)所在。

從2015年至今的這5年，新能源汽車迎來了高速發(fā)展期，期間伴隨時(shí)有發(fā)生的新能源車自燃事件，讓爭議從未停歇。

12月12日，云南省新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院項(xiàng)目簽約活動(dòng)在昆明舉行。