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電動(dòng)汽車(chē)組成與工作原理:電動(dòng)汽車(chē)=電池+車(chē)?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年09月06日  

雖然電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)面世多年,但是相對(duì)傳統(tǒng)的燃油車(chē),人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)還是較為陌生。電動(dòng)汽車(chē)是如何工作的,和燃油汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上有哪些不同?電動(dòng)汽車(chē)可以簡(jiǎn)單地理解為電池+車(chē)嗎?本期就以純電動(dòng)汽車(chē)為例,帶你了解電動(dòng)汽車(chē)的工作原理與結(jié)構(gòu)特征。


電動(dòng)汽車(chē)=電池+車(chē)?


純電動(dòng)汽車(chē)是由電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等三部分組成。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車(chē)輪等。電動(dòng)機(jī)就像是傳統(tǒng)汽車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī),其主要任務(wù)是在駕駛?cè)说目刂葡?,高效率地?a href="http://m.9999fz.com/dongli/" style="color:#a98326">動(dòng)力電池存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,或者在制動(dòng)時(shí)將車(chē)輪上的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋到動(dòng)力電池中以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的制動(dòng)能量回收。控制器就像人體的神經(jīng)中樞,電動(dòng)汽車(chē)必須通過(guò)一個(gè)整車(chē)控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制,從而實(shí)現(xiàn)整車(chē)的最佳性能。電源系統(tǒng)包括蓄電池組、電池管理系統(tǒng)(BMS)等。輔助系統(tǒng)包括輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)器、照明裝置等。


純電動(dòng)汽車(chē)的工作原理為:蓄電池組(提供電能)→控制器、功率轉(zhuǎn)換器(調(diào)速控制)→驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)→傳動(dòng)系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)車(chē)輪)→汽車(chē)行駛。


電動(dòng)汽車(chē)是怎么變速的?


不同于燃油汽車(chē)在變速時(shí)復(fù)雜的擋位變化過(guò)程,電動(dòng)汽車(chē)的變速有些類(lèi)似于手機(jī)聲音的大小,調(diào)節(jié)音量按鈕,手機(jī)的聲音就可以變大變小。在電動(dòng)汽車(chē)上,駕駛?cè)艘彩峭ㄟ^(guò)操控制動(dòng)踏板和加速踏板來(lái)改變車(chē)速,實(shí)際上控制的是電能的大小。


駕駛?cè)瞬认录铀偬ぐ?rarr;傳感器檢測(cè)踏板的移動(dòng)量→該值被傳遞到電控系統(tǒng)→電控系統(tǒng)向電機(jī)控制器發(fā)出指令→電機(jī)控制器計(jì)算電機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)→控制電機(jī)工作。


輕輕踩下加速踏板時(shí),電池的放電電流較小。用力踩下加速踏板時(shí),電池的放電電流就會(huì)很大。減速時(shí)也是一樣,所有的需求最終都以可控制的電能形式在汽車(chē)內(nèi)部的部件間傳遞。


純電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)的結(jié)構(gòu)有啥區(qū)別?


純電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上的最大區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)和能源供應(yīng)系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)燃油汽車(chē),最主要的改動(dòng)是將燃油汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)與油箱用匹配的蓄電池、電動(dòng)機(jī)、調(diào)速器及相關(guān)設(shè)備來(lái)代替。


純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),因此取消了燃油汽車(chē)上與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的零件。在純電動(dòng)汽車(chē)中,不需要發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、油箱、燃油供給裝置、燃油噴射裝置、火花塞、進(jìn)氣管、排氣管、三元催化轉(zhuǎn)化器以及消聲器等零件,甚至連車(chē)頭上的進(jìn)氣格柵都不需要。


純電動(dòng)汽車(chē)上增加的電氣部件主要有蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器等。純電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)代替了發(fā)動(dòng)機(jī),用控制器控制車(chē)輛運(yùn)行等。


對(duì)比發(fā)現(xiàn),純電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)在外觀上看不出區(qū)別(除排氣管),但純電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,零件也比燃油汽車(chē)少得多,維護(hù)方便。


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