作者：陳遠(yuǎn)威

對于這個問題，我們可以這么看：電池的容量=能量密度X電池體積。電池體積自然想怎么做就怎么做了，能量密度是關(guān)鍵。

于是這個問題可以理解為：當(dāng)前電池的能量密度為何難以提高？

一句話的簡單回答是：電池背后的化學(xué)限制了電池的能量密度。

上圖從wiki中轉(zhuǎn)載的各種能量載體的能量密度。

我們的手機，平板，筆記本，手表，以及赫赫有名的Tesla使用的電池，都是最左下角的鋰離子電池。

然后請尋找汽油，柴油，丁烷，丙烷，天然氣的位置。

估計找到之后一般人會有以下想法：

1）電池技術(shù)太弱了

2）電池技術(shù)大有可為

個別化學(xué)好一些的人想法會多一些

3）燃料電池技術(shù)將是明日之星。

我的想法：以上都是幻覺，幻覺。

一：電池與燃料背后的簡單化學(xué)

先做一點知識性的回顧（或者普及）。

我們生活中所見到的絕大部分燃料與電池，這類能量載體，涉及到化學(xué)主要是氧化還原反應(yīng)。能量載體們涉及到的具體化學(xué)過程千變?nèi)f化，但總能歸納到一個氧化還原反應(yīng)。

氧化還原