叉車電池的液體濃度檢測一般用比重計(jì)測量，這個數(shù)值比較準(zhǔn)確，用萬能表測量單體還存在一定的虛電壓，當(dāng)蓄電池電量不足，電解液密度過低時(shí)，藍(lán)色小球下沉到極限位置，則觀察孔呈現(xiàn)“內(nèi)紅外無色”（中心呈紅色圓點(diǎn)，周圍是無色透明圓環(huán)），表示蓄電池虧電嚴(yán)重，必須立即充電，當(dāng)電解液液面過低時(shí)，兩只小球都將下落到極限位置，此時(shí)觀測孔上呈“外紅內(nèi)無色”（中心呈無色透明圓點(diǎn)，周圍是紅色圓環(huán)），表示電解液不足，說明蓄電池不能繼續(xù)使用，必須更換。

如果這種檢測栓裝在干荷蓄電池上，則表示必須添加蒸餾水。蓄電池是一種易損耗的大型零部件，其壽命長的可達(dá)3～4年，短的1～2年，而且越是經(jīng)常行駛的汽車（尤其是長途使用），蓄電池壽命越長；越是經(jīng)常停放的汽車或公共汽車，經(jīng)常放電卻又充電不足，蓄電池壽命反而更短。

叉車蓄電池比重偏差不能超過0.02，一旦超過這個數(shù)值，建議調(diào)試電解液酸度，重新充電，讓叉車電池徹底反應(yīng)。