相當(dāng)一部分的人認(rèn)為氫燃料電池汽車是“終極的親環(huán)境汽車”，因?yàn)樗粺?、不使電，而且排放物也只有水而已。氫燃料電池汽車確實(shí)環(huán)保，但氫的生產(chǎn)過程卻未必環(huán)保。

　　目前，我國(guó)氫氣的制取方法主要有礦物燃料制氫和電解水制氫，用礦物燃料制氫的方法，在生產(chǎn)過程中不僅會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等廢氣，廢水問題也不容忽視。而用電解水制氫的方法，在生產(chǎn)過程中由于能量轉(zhuǎn)化率的問題會(huì)產(chǎn)生大量的能量損失。就目前各方面的技術(shù)發(fā)展水平來講，氫燃料電池汽車并不比純動(dòng)汽車更加環(huán)保。

　　就當(dāng)下而言，無論從技術(shù)角度、經(jīng)濟(jì)角度還是環(huán)保角度來講，氫燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車完全沒有可比性。那是否就意味著，氫燃料電池汽車沒有發(fā)展前景了呢?

　　氫燃料電池汽車在充氣時(shí)間和續(xù)航里程上有著十分明顯的優(yōu)勢(shì)，從實(shí)用性角度來講，更受用戶青睞。無論是我國(guó)還是其他國(guó)家，都在逐漸增加對(duì)氫燃料電池汽車的資本投入。隨著人們對(duì)清潔能源的不斷追求，我們期待未來燃料電池汽車能以更加科技、環(huán)保、優(yōu)惠的方式走入到人們的生活當(dāng)中。