廣東省交通運(yùn)輸廳23日發(fā)布消息稱，截至2018年4月底，廣東全省新能源營運(yùn)車輛達(dá)6.1萬輛。到2020年，廣東將建成以珠三角地區(qū)為核心、以主要高速公路為骨干的城際充電網(wǎng)絡(luò)體系。

　　記者23日從廣東省交通運(yùn)輸廳在深圳舉行的新能源汽車推廣應(yīng)用會議上了解到，截至2018年4月底，在廣東全省6.1萬輛新能源營運(yùn)車輛中，新能源城市公交為3.6萬輛，在珠三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)了區(qū)域化、規(guī)?；⒓s化發(fā)展。其中，深圳市實(shí)現(xiàn)了公交全面電動(dòng)化，汕尾市的公交電動(dòng)化率超過95%，梅州市、陽江市、揭陽市的公交電動(dòng)化率超過65%；廣東全省新能源出租車為1.4萬輛，廣州、深圳、珠海、佛山、韶關(guān)、惠州、潮州的新能源出租車實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　廣東正在加快推廣應(yīng)用新能源汽車。記者從會上了解到，深圳通過政策激勵(lì)、宣傳引導(dǎo)等方式，按照一定標(biāo)準(zhǔn)給予購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼，并對新能源汽車首個(gè)1小時(shí)免收停車費(fèi)；佛山構(gòu)建起“制氫加氫、氫燃料電池及動(dòng)力總成、氫能源車整車制造、氫能科技創(chuàng)新研究及產(chǎn)品檢測”等全產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群，降低了氫能源汽車的制造成本。

　　此外，充電設(shè)施的配套建設(shè)是新能源汽車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，廣東將在珠三角城際高速公路以及京港澳、沈海、長深等骨干高速公路建設(shè)108.5對服務(wù)區(qū)充電設(shè)施，到2020年形成以珠三角地區(qū)為核心、主要高速公路為骨干的城際充電網(wǎng)絡(luò)體系。