Gigafactory3是特斯拉在中國的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠。

據(jù)electrek報道，特斯拉發(fā)布了其中國上海超級工廠Gigafactory3的首張照片，展示了工廠建設(shè)迅速程度。

特斯拉預(yù)計，這一超級工廠將在今年年底開始生產(chǎn)Model3，并分階段快速增加產(chǎn)量，從每周3000輛開始。

Gigafactory3是特斯拉在中國的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠。隨著中美貿(mào)易摩擦變得越來越復(fù)雜，特斯拉在中國本土擁有制造能力變得比以往任何時候都更加重要。在中國建造本土化的工廠，可以幫助特斯拉避免高昂的進口關(guān)稅，并迅速開拓全球最大的新能源汽車市場。

特斯拉上海超級工廠的建設(shè)速度相當(dāng)迅速。去年7月，特斯拉與上海市政府達成初步協(xié)議，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家電動汽車工廠。10月，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同。

今年初，特斯拉超級工廠(一期)在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工，工廠擁有汽車制造的四大工藝，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝，第一期工廠年規(guī)劃產(chǎn)能為25萬輛。5月份，特斯拉已經(jīng)在中國開啟了國產(chǎn)Model3的預(yù)訂，售價32.8萬元。

從圖片看，經(jīng)過半年的建設(shè)之后，這一工廠目前已基本成型。根據(jù)照片顯示，特斯拉已經(jīng)開始安裝許多生產(chǎn)機器人和一個巨大的沖壓機來生產(chǎn)車身部件。

特斯拉在給股東的季度盈利信中寫道，“超級工廠上海繼續(xù)成形，在第二季度我們開始把機器轉(zhuǎn)移到工廠，為第一階段生產(chǎn)做準(zhǔn)備。這將是我們Model3生產(chǎn)線的一個簡化版本，更具成本效益，產(chǎn)能為每年15萬臺，是Model3生產(chǎn)流程的第二代。32.8萬元人民幣的Model3基本價格與其以燃油為動力的競爭對手是一致的。

鑒于中國消費者去年購買了50多萬輛中型豪華轎車，這一市場對特斯拉構(gòu)成了一個強大的長期增長機遇。我們期待今年年底在中國開始生產(chǎn)。根據(jù)上海超級工廠投產(chǎn)的時間，我們將繼續(xù)在截至2020年6月30日的12個月內(nèi)，實現(xiàn)全球生產(chǎn)超過50萬輛汽車的目標(biāo)?！?/p>

按照規(guī)劃，特斯拉上海超級工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，預(yù)計在2-3年建設(shè)之后，達成50萬輛純電動整車的年產(chǎn)能。這一工廠生產(chǎn)車型包括Model3和ModelY，所生產(chǎn)的車輛將只在中國銷售。而ModelX和ModelS以及高端Model3和ModelY依然會在美國生產(chǎn)，再出口到中國。