據(jù)外媒報道，中國寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。

按照規(guī)劃，寧德時代將給占地82公頃的埃爾福電池工廠增加投資，并為當?shù)貏?chuàng)造600個新工作崗位。產(chǎn)能方面，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為100GWh。這意味著，寧德時代德國電池工廠的生產(chǎn)規(guī)模將比特斯拉的超級工廠更大，后者目前的生產(chǎn)能力為年產(chǎn)能20GWh。

2018年夏天，寧德時代曾宣布在埃爾福特建造電池工廠，但當時規(guī)劃年產(chǎn)能14GWh。如今，隨著寧德時代調(diào)整規(guī)劃，其產(chǎn)能提升至原計劃的7倍還多。

寧德時代的德國建廠計劃源于歐洲對電池需求大。據(jù)了解，寧德時代德國工廠2018年7月與寶馬簽訂了第一個訂單，價值超10億歐元（約合人民幣76億元）。之后，戴姆勒、法國PSA集團、沃爾沃和捷豹路虎等也成為其客戶。據(jù)岑特格拉夫說，目前寧德時代的訂單數(shù)仍然在增加，而公司希望在歐洲的競爭中保持領先，以盡快搶占歐洲市場。

寧德時代雖在國外市場不斷斬獲訂單，同時占據(jù)國內(nèi)市場份額的半壁江山，但隨著競爭趨于激烈及部分原材料價格，其凈利潤出現(xiàn)下滑。根據(jù)寧德時代披露的其上市后首份三季報，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入191.36億元，同比增長59.85%；實現(xiàn)凈利潤為23.79億元，同比下降7.47%；扣非后凈利潤為19.85億元，同比增長88.71%。這意味著，如何在行業(yè)競爭中守住領導地位及如何降低成本保持利潤對于目前的寧德時代來說同樣重要。（消息來源：德國《經(jīng)濟新聞報》；編譯/汽車之家 宋愛菊）