中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2019年5月我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.68GWh，同比增長25.71%，環(huán)比增長4.95%。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年5月我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.68GWh，同比增長25.71%，環(huán)比增長4.95%。

從車輛類型來看，新能源乘用車配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量約3.98GWh，同比增長119.78%，環(huán)比下降1.92%；新能源客車配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.93GWh，同比下降61.21%，環(huán)比增長8.7%；新能源專用車配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.76GWh，同比增長149.97%，環(huán)比增長55.16%。從同比和環(huán)比來看，本月只有專用車“雙比”增長，專用車市場在逐漸回升。

圖1：5月國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量分析 單位：MWh

數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

從動(dòng)力電池種類來看，2019年5月配套的三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>裝機(jī)量約3.7GWh，同比增長92.07%，環(huán)比下降1.75%，這一現(xiàn)象受乘用車市場產(chǎn)量下滑所致，市場占有率較上月下降了近5個(gè)百分點(diǎn)；相反，本月磷酸鐵鋰裝機(jī)量為1.85GWh，市場占有率較上月增長近3個(gè)百分點(diǎn)，其原因主要配套在專用車領(lǐng)域的磷酸鐵鋰電池在增長。

圖2：5月動(dòng)力電池裝機(jī)量分析 單位：MWh

數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

從動(dòng)力電池企業(yè)排名來看，2019年5月裝機(jī)量排名前10的企業(yè)如下圖所示，寧德時(shí)代以2.38GWh奪得第一，占比41.96%，市場占有率環(huán)比下降近2個(gè)百分點(diǎn)；比亞迪裝機(jī)量為1.07GWh位列第二，占比18.84%，市場占有率環(huán)比下降近12個(gè)百分點(diǎn)；國軒高科緊隨其后，裝機(jī)量約0.51GWh，占比9.04%，與寧德時(shí)代和比亞迪不同的是，國軒高科本月市場占有率環(huán)比增長近4個(gè)百分點(diǎn)。這一現(xiàn)象說明只要其他電池企業(yè)技術(shù)實(shí)力雄厚，還可以繼續(xù)擴(kuò)大市場占有率。

圖3：2019年5月動(dòng)力電池企業(yè)TOP10排名

數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

原標(biāo)題:5月裝機(jī)量5.68GWh 同比增長25.71%