德國正在加快實施其電動汽車用鋰電池生產(chǎn)計劃。

外媒報道稱，德國弗勞恩霍夫協(xié)會宣布其電池生產(chǎn)研究中心(FFB)將設(shè)在明斯特，并將在MEET(明斯特大學(xué)電化學(xué)能源技術(shù)中心)成立。該項目由德國聯(lián)邦政府資助，資金為5億歐元。

“MEET在電池材料和電池開發(fā)方面的專業(yè)知識和亞琛工業(yè)大學(xué)在電池和電池生產(chǎn)方面的專業(yè)知識與Fraunhofer在生產(chǎn)技術(shù)和工業(yè)轉(zhuǎn)移方面的專業(yè)知識相得益彰，”Fraunhofer總裁ReimundNeugebauer說?！拔覀兊哪繕?biāo)是建立一個優(yōu)秀的生產(chǎn)研究中心，內(nèi)在地加速創(chuàng)新過程，以生產(chǎn)新的電池概念及其大規(guī)模生產(chǎn)。在儲能技術(shù)方面，時間緊迫?！?/p>

根據(jù)德國聯(lián)邦政府的計劃，F(xiàn)EB應(yīng)該改善德國電池生產(chǎn)的條件。該中心將支持電池生產(chǎn)生產(chǎn)線的開發(fā)。雖然弗勞恩霍夫協(xié)會負(fù)責(zé)研究生產(chǎn)的規(guī)劃和建設(shè)，但工業(yè)聯(lián)盟將負(fù)責(zé)新生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)和擴展。

其中包括電池專家BMZ集團、CustomCells、EAS電池，Leclanché和Liacon電池、TerraE等。在研究階段之后，該聯(lián)盟希望通過大規(guī)模生產(chǎn)線和工業(yè)化平臺贏得投資者和客戶，以便促進(jìn)德國電池生產(chǎn)的快速建立。

為了打上德國制造的標(biāo)簽以及擺脫對亞洲電池廠家的依賴，德國政府產(chǎn)生了在德國建立電動車電池生產(chǎn)基地的想法，德國汽車工業(yè)也認(rèn)識到能源存儲技術(shù)和電池是電動汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的重要一環(huán)。

2017年，德國政府表示將投資10億歐元用于支持國內(nèi)企業(yè)研發(fā)電動車電池。同年，德國法蘭克福公司TerraE聯(lián)合16家德國公司組建聯(lián)盟，打算建立一個34千兆瓦的鋰離子電池工廠。

該項目從德國教育部和研究部門的補貼中獲得了520萬歐元(620萬美元)的補貼，預(yù)計在完工前需要超過10億歐元。項目將于2019年第四季度破土動工，并在2028年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。

2018年，德國經(jīng)濟和能源部部長阿爾特邁爾做出承諾，德國政府將在2021年之前向電動車電池行業(yè)提供總額高達(dá)10億歐元的財政補貼，用于支持準(zhǔn)備投資在德國大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車電池的聯(lián)盟。該提議目前已審核通過。

目前聯(lián)合體成員預(yù)計包括德國電池生產(chǎn)商Varta、化工集團巴斯夫和汽車制造商福特。此外，大眾、寶馬、比利時原料公司Umicore、電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt、以及法國電池制造商Saft也在商談之中。

其中，寶馬、大眾、法國標(biāo)志集團、巴斯夫、Northvolt等企業(yè)已經(jīng)向德國經(jīng)濟部提出補貼申請。

除此之外，德國政府還撥款12億美元，用于德國固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展。