蓄電池使用的時(shí)間：隨著使用時(shí)間的添加，使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素，形成蓄電池容量減小，蓄電池內(nèi)阻變大。

蓄電池的電荷量：由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反響物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同，而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大，然后電荷量也相差較大。

溫度：環(huán)境溫度的改變，例如上升，這時(shí)反響物質(zhì)的擴(kuò)散加快、電荷傳遞、電極動力學(xué)進(jìn)程和物質(zhì)搬運(yùn)更容易進(jìn)行，因而蓄電池內(nèi)阻減小。反之，就會添加。

蓄電池的型號：不同生產(chǎn)廠、不同種類、不同型號的蓄電池，由于電極、電解液、隔閡的材料配方不同，電池的結(jié)構(gòu)不同、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差異。

丈量信號頻率：目前許多蓄電池內(nèi)阻丈量，實(shí)際上測的是蓄電池的阻抗，內(nèi)中包括了容抗，而容抗巨細(xì)和丈量信號頻率有關(guān)，使蓄電池內(nèi)阻丈量成果不具有客觀性。要具有客觀性，應(yīng)根據(jù)丈量信號電流和電壓的相位聯(lián)系，用解析的方法去除蓄電池電容對丈量成果的影響，使丈量率成果與信號丈量頻率無關(guān)，即在任何丈量信號頻率下，內(nèi)阻丈量成果具有唯一性。

丈量時(shí)間和丈量電流巨細(xì)：在選用較大丈量電流的情況下，在施加丈量信號和關(guān)閉丈量信號的瞬間，由于極化的建立和穩(wěn)定是個(gè)改變進(jìn)程，不同的丈量電流，不同的丈量時(shí)間，極化是不同的，使蓄電池內(nèi)阻丈量成果不具有客觀性。要具有客觀性，應(yīng)盡量用較小的信號電流進(jìn)行內(nèi)阻丈量，根據(jù)試驗(yàn)，丈量電流小于或等于0.05C10，(其中C10為10小時(shí)放電率下蓄電池的容量。)

過度充電的影響：

期過充電狀態(tài)下，正極因析氧反響，水被耗費(fèi)，h+添加，然后導(dǎo)致正極附近酸度添加，板柵腐蝕加快，使板柵變薄加快電池的腐蝕，使電池容量下降；同時(shí)因水損耗加重，將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，然后影響蓄電池壽數(shù)。

過度放電的影響：

蓄電池過度放電首要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長期為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時(shí)，會導(dǎo)致電池內(nèi)部有很多的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極形成“硫酸鹽化"。硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對蓄電池的充、放電功能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電功能就越差，蓄電池的使用壽數(shù)就越短。