自新國標實施以來，不少電動車經銷商為了清理原有的舊國標車，都開啟了新一輪價格戰(zhàn)，一度使整個電動車行業(yè)處于降價潮的低谷。而隨著時間的推移，電動車行業(yè)逐步回歸理性。不過，仍有一些用戶有這樣的疑問：電動車還會不會降價？對于這個問題，我的答案是否定的。為什么這么說呢？因為有三大新情況，或推動電動車迎來漲價潮！

一、國標車研發(fā)投入加大，推動電動車上漲

從目前各電動車品牌的動作來看，其都在大力研發(fā)國標電動車，而每一輛國標車的出現(xiàn)，都必須經過層層檢測，從車架到輪胎，不會錯過任何一個細節(jié)。此外，由于3C認證和電摩資質的嚴格要求，一些電動車品牌還進一步升級自己的配件，從原先的二、三線配件升級為一線配件，而這意味著電動車制造成本將大幅提高，從而推動電動車上漲。

二、原材料上漲，推動電動車上漲

受環(huán)保整頓影響，目前稀土等原材料迎來一輪漲價潮，而這意味著電機等電動車配件也將迎來一定的上漲，從而推動電動車上漲。此外，近幾年來，物流成本也是逐年增加，這同樣會進一步影響電動車的價格。

三、用戶購買力回升，推動電動車上漲

其實，在電動車新國標剛實施的那段時間，電動車行業(yè)確實經歷了前所未有的低谷，很多經銷商一度賣不出車。但是隨著各地電動車合理過渡期推出，再加上市場的回暖，需求量進一步提高，用戶購買力回升，使得電動車迎來新的漲價潮。

因此，從這三大新情況來看，電動車行業(yè)會逐步走出低谷，而電動車也將迎來新一輪漲價潮。不過，在這里還有幾點需要提醒：對于電動車經銷商來說，即這個時候在選擇品牌時，一定注重查看廠家資質是否齊全，包括3C認證與電摩資質。還有一點需要注意的是，資質與產品是否可以對上號，能否在目錄上查到。而對于電動車用戶來說，選擇電動車需要參考是否在當地的上牌目錄內。