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動(dòng)力電池:5月比亞迪環(huán)比下跌36.1%,國(guó)軒市場(chǎng)份額提升至9%

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年06月25日  

根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù),2019年5月共產(chǎn)出11.1萬輛。根據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì)測(cè)算,動(dòng)力電池2019年5月裝機(jī)量約為5.684GWh,同比增長(zhǎng)28%,環(huán)比增長(zhǎng)5.5%。其中,純電動(dòng)車型裝機(jī)占比96.2%,插混車型裝機(jī)占比3.6%,剩余為燃料電池車型裝機(jī)。

從車輛細(xì)分類別來看,2019年5月電動(dòng)汽車裝機(jī)量主要來源于純電動(dòng)乘用車。純電動(dòng)乘用車5月產(chǎn)量為8.1萬輛,裝機(jī)量為3.78GWh,與上月裝機(jī)量基本持平,占總裝機(jī)量的56.5%。其他車輛細(xì)分市場(chǎng)上,由于插混乘用車產(chǎn)量較上月下跌了24.5%,裝機(jī)量也隨之下滑了32.1%??蛙嚪矫?,總產(chǎn)量與上月差別不大,因此裝機(jī)量上也基本維持了4月的水平。而純電動(dòng)專用車由于產(chǎn)量從4月的1773輛提升至8940輛,5月裝機(jī)量提升至756.5MWh,環(huán)比提升53.7%。

5月三元材料的搭載量為3.35GWh,其中乘用車占92.4%。三元材料搭載量占總搭載量的58.9%,占比下跌約2.7個(gè)百分點(diǎn)。磷酸鐵鋰電池裝機(jī)1.74GWh,在月度裝機(jī)中的占比再次提升至30.6%,其中48.9%用于純電動(dòng)客車,純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)專用車的裝機(jī)量則分別占到14.0%和37.1%。錳酸鋰、鈦酸鋰電池4月合計(jì)裝機(jī)129.9MWh,占比2.3%,其中鈦酸鋰電池全部由銀隆新能源提供且全部用在客車市場(chǎng)上。

5月份有效裝機(jī)電池企業(yè)中,市場(chǎng)份額在1%以上的有14家,其中寧德時(shí)代與比亞迪的市場(chǎng)份額分別是44.1%和18.8%,TOP10電池企業(yè)合計(jì)貢獻(xiàn)了市場(chǎng)87.4%的裝機(jī)量。

5月寧德時(shí)代裝機(jī)量為2.5GWh,環(huán)比微跌1.7%,主要由于純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)客車的裝機(jī)量有所下降所致。

比亞迪裝機(jī)量5月環(huán)比下跌了36.1%,這也是比亞迪2019年以來在動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率首次跌至20%以下。主要在于比亞迪乘用車5月產(chǎn)量遭遇“腰斬”,使得比亞迪在乘用車上的動(dòng)力電池裝機(jī)量環(huán)比下跌了43%。

排名第三的國(guó)軒高科5月裝機(jī)量為513.07MWh,市占率為9.0%,環(huán)比增長(zhǎng)了83.1%。

億緯鋰能5月裝機(jī)量也有大幅增長(zhǎng),市場(chǎng)占有率提升至2.6%,排名從上個(gè)月的18位提升至第五位。

5月寧德時(shí)代在乘用車上的裝機(jī)量為1809.9MWh,主要配套車企為北汽新能源、上汽乘用車和吉利汽車,主力配套車型為北汽EU5、上汽Ei5和吉利幾何A,電池類型基本為三元材料電池??蛙嚪矫?月裝機(jī)量為667.6MWh,主要配套車企為宇通客車、申沃客車、長(zhǎng)江汽車等,使用電池均為磷酸鐵鋰電池。

比亞迪方面,乘用車和客車的裝機(jī)量分別為689.9MWh和43.3MWh,且全部為比亞迪車型自用。除了乘用車,比亞迪在專用車的搭載量上較上月也有下滑,環(huán)比下跌了25%。

國(guó)軒高科的增長(zhǎng)勢(shì)頭越發(fā)明顯,5月的搭載量約為比亞迪的一半。乘用車方面裝機(jī)量環(huán)比上漲55.5%,主要來自江淮IEV(參數(shù)|圖片)系列和奇瑞eQ(參數(shù)|圖片)系列的產(chǎn)量提升。江淮IEV系列全為磷酸鐵鋰電池,其余乘用車配套企業(yè)都提供的是三元(參數(shù)|圖片)電池。專用車方面,國(guó)軒高科的裝機(jī)量較上月更是提升了161.2MWh。

同樣由于商用車裝機(jī)量上升而排名提升的億緯鋰能,環(huán)比上月580%,主要配套車企來自吉利四川商用車和東風(fēng)汽車。

5月排名第六的聯(lián)動(dòng)天翼,其全部裝機(jī)量均來自小鵬G3(參數(shù)|圖片)。小鵬5月3679輛產(chǎn)量中,有2544輛選擇了聯(lián)動(dòng)天翼作為電池單體供應(yīng)商,剩余的選擇了比克。

外資動(dòng)力電池企業(yè)方面,LG化學(xué)5月依然沒有裝機(jī)。松下裝機(jī)量為29.9MWh,環(huán)比增長(zhǎng)14.4%。

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