近日，有消息報(bào)道稱，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人在早些時(shí)間透露，特斯拉近期在一份報(bào)告中表示，其1號(hào)超級(jí)工廠正在研發(fā)一種獨(dú)特的電池回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)既可處理電池生產(chǎn)過(guò)程中的廢料，還可以處理廢舊電池，通過(guò)該系統(tǒng)的處理，電池中鋰、鈷、鋁、銅、鋼等所有金屬的回收率將會(huì)達(dá)到最高，從而用于生產(chǎn)新電池，特斯拉認(rèn)為這比把廢舊電池用于儲(chǔ)能設(shè)備更具價(jià)值。

同時(shí)，其公司正在開發(fā)的這套特殊的電池回收系統(tǒng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，此系統(tǒng)可為公司節(jié)省一大筆資金。與大部分企業(yè)將廢舊電池用于儲(chǔ)能設(shè)備不同，特斯拉預(yù)計(jì)回收有價(jià)值的金屬?gòu)亩俅斡糜谏a(chǎn)新電池。

特斯拉認(rèn)為，其閉環(huán)電池回收系統(tǒng)可為公司節(jié)省大量資金，因?yàn)榛厥諒U舊電池中可用材料的成本遠(yuǎn)低于購(gòu)買和運(yùn)輸新材料的成本。此外，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人斯特勞貝爾（JBStraubel）于兩年前建立了一家從事材料回收的初創(chuàng)公司，也許這家公司在特斯拉的電池回收系統(tǒng)中會(huì)占重要地位。