英媒稱，比利時(shí)校際微電子中心研制出一種創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池，充電兩小時(shí)就達(dá)到每升200瓦時(shí)的能量密度。

　　報(bào)道稱，這種電池代表我們發(fā)展藍(lán)圖上的里程碑，將超越液態(tài)鋰離子電池，到2024年達(dá)到0.5小時(shí)充滿每升1000瓦時(shí)的水平。循著如此清晰的性能提升路線，校際微電子中心的電池技術(shù)將成為未來(lái)快充遠(yuǎn)程電動(dòng)車電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　校際微電子中心的研究人員正在研制下一代電池，用固態(tài)電解質(zhì)取代液態(tài)電解質(zhì)，從而增加電池的能量密度。

　　校際微電子中心首席科學(xué)家兼項(xiàng)目經(jīng)理菲利普˙維里肯說(shuō)：“我們的結(jié)果顯示，我們可以制造出有望達(dá)到液態(tài)電解質(zhì)電池能力的固態(tài)電池，其制造流程跟前者類似。但跟液態(tài)電解質(zhì)電池不同，我們的固態(tài)電池兼容金屬鋰陽(yáng)極，目標(biāo)為0.5小時(shí)充滿每升1000瓦時(shí)。再加上使用壽命長(zhǎng)、安全性能高，從而使這種小巧電池技術(shù)前景廣闊，可應(yīng)用于未來(lái)的遠(yuǎn)程電動(dòng)車。”

　　點(diǎn)評(píng)：固態(tài)電池是當(dāng)前的研究熱門，但解決鋰電池體系由電極材料-電解液的固液界面向電極材料-固態(tài)電解質(zhì)的固固界面轉(zhuǎn)化問題，是實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池替代液態(tài)鋰離子電池的關(guān)鍵。套用日產(chǎn)高級(jí)技術(shù)主管的一句話“所有固態(tài)電池基本上都還處于初始研究階段，因此目前其發(fā)展前景幾乎為零?！?/p>