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林建:比克電池堅持高鎳材料體系迎接補貼新政

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年06月17日  

2019年4月17日,江蘇蘇州——比克電池研發(fā)副總裁林建博士出席第四屆新型電池正負極材料技術(shù)國際論壇(ABCA-4)并發(fā)表題為“高容量硅負極研究進展”的主題演講,分享比克電池高鎳材料體系布局,比克在材料選擇和制造工藝等方面的研發(fā)突破與更高能量密度圓柱、方形電芯產(chǎn)品規(guī)劃等。

多年以來,比克電池通過長期高投入研發(fā)對電芯的高鎳正極材料、負極材料、電解液材料等進行不斷調(diào)整,在穩(wěn)定性和循環(huán)壽命上取得重大突破,從基礎(chǔ)材料材料體系、工藝工程等方面提出了解決方案。

林建博士表示:“通過對正極、負極、電解液、導電劑和粘結(jié)劑的優(yōu)化,比克高容量電芯性能早已達到了國際先進水平。2018年,比克18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品正式上市,其中鎳含超過80%,能量密度高達250Wh/Kg,而比克21700系列的4.6Ah產(chǎn)品和4.8Ah產(chǎn)品也已經(jīng)批量生產(chǎn)和裝車測試?!?br/>
早在2015年,比克18650-2.75Ah電芯產(chǎn)品達成量產(chǎn),是中國首個811高鎳體系的18650的電池,也是首個在中國通過整包熱失控試驗的產(chǎn)品,截至目前保持0事故安全紀錄。林建博士表示,不論是圓柱電池還是方形電池,比克都將會持續(xù)發(fā)力高鎳體系,在系統(tǒng)層面徹底解決整包安全問題,通過降低成本應對全新補貼時代,通過高能量密度解決里程焦慮,用高安全、高性價比的動力產(chǎn)品推動新能源汽車行業(yè)健康、安全的發(fā)展。

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