6月12日，首屆國際氫能標準和安全（南海）高端論壇在佛山市南海區(qū)舉行。論壇上，舉行了氫能公交、物流車投運儀式，UNDP（聯合國開發(fā)計劃署）中國粵港澳大灣區(qū)氫能經濟職業(yè)學院項目簽約儀式暨UNDP首屆氫能產業(yè)大會宣布。

國際標準化組織氫能技術委員會主席AndreiV.Tchouvelev、全國氫能標準化技術委員會高級顧問陳霖新、浙江大學能源工程學院副院長鄭津洋等10多位在國內外氫能產業(yè)領域具有重要影響的專家、學者在論壇上進行報告。聯合國開發(fā)計劃署、全國氫能標準化技術委員會、國家市場監(jiān)督管理總局特種設備安全監(jiān)察局等有關人員參加了此次活動。

據不完全統(tǒng)計，目前全球氫能標準超過200項，包括：ISO標準、IEC標準以及各國標準化機構發(fā)布的相關標準。在與會嘉賓看來，各國標準和規(guī)范的制定，大多是基于本國氫能發(fā)展的實際情況和需求，存在著標準和規(guī)范協調一致的問題。

“標準是氫能技術應用和推廣的重要技術支撐，氫能產業(yè)發(fā)展快、變化快、更新快、技術含量高，為適應和滿足氫能產業(yè)發(fā)展需求，標準和規(guī)范的發(fā)展應當與技術發(fā)展并行?！眹H標準化組織氫能技術委員會主席AndreiV.Tchouvelev表示。

本次會議邀請了中國、加拿大、日本、德國、英國、法國、捷克、波蘭等多個國家從事氫能標準和規(guī)范研究、應用基礎研究、關鍵技術研究、產品開發(fā)、檢驗檢測、應用推廣的專家和學者。據悉，本次活動將加強氫能標準和安全領域的國際交流與合作，建立氫能標準和規(guī)范的協調機制，推動共同解決氫能標準與規(guī)范面臨的挑戰(zhàn)。

在陳霖新看來，我國氫能產業(yè)的發(fā)展還處于從“示范”走向“商用”的過渡期，應明確氫能是能源載體，氫要名副其實的成為綠色二次能源，必須十分關注低碳低成本氫源選擇。他建議，在資源條件許可的地區(qū)，應優(yōu)先發(fā)展可再生能源制氫，在風電、水電、光伏發(fā)電的集聚區(qū)，規(guī)劃建設大規(guī)模水電解制氫，采用管道輸送或液氫輸送至使用處。

活動當天，南海區(qū)進行氫能公交、物流車投運儀式。這次投運儀式公布投運的氫能源車輛共有437輛，其中有426輛氫能源物流車和11輛氫能源公交車，標志著南海的氫能源車輛推廣應用開始進入實質性階段。

論壇上，進行了UNDP中國粵港澳大灣區(qū)氫能經濟職業(yè)學院項目簽約儀式暨UNDP首屆氫能產業(yè)大會宣布。據了解，UNDP中國粵港澳大灣區(qū)氫能經濟職業(yè)學院是聯合國開發(fā)計劃署擬與南海區(qū)開展的合作項目，將成立氫能經濟職業(yè)學院——“UNDP中國粵港澳大灣區(qū)氫能經濟職業(yè)學院”，培養(yǎng)氫能領域高素質復合型技術技能人才和專業(yè)型一線技術工人人才隊伍。

在今年的10月26-28日，UNDP首屆氫能產業(yè)大會，即首屆聯合國開發(fā)計劃署（UNDP）——中國氫能產業(yè)大會將在佛山南海舉辦國際性氫能交流活動?；顒訉║NDP氫能產業(yè)大會開幕式、UNDP氫能產業(yè)大會分論壇、第三屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會，其中展覽會的招展工作已于今年4月份正式開始。