新材料的出現(xiàn)給了所有人更多的想象空間。但是，材料行業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，產(chǎn)品的更新迭代適應(yīng)力決定著企業(yè)的生存力，產(chǎn)品是否足夠安全，是生存的關(guān)鍵。

對(duì)于三元正極材料在市場(chǎng)上的需求量，行業(yè)內(nèi)幾乎一致認(rèn)為前景非常廣闊，尤其以新能源汽車銷售的增長(zhǎng)來(lái)看，三元正極材料以其優(yōu)勢(shì)逐漸成為主流材料。隨著市場(chǎng)快速擴(kuò)大，產(chǎn)品的安全問(wèn)題越發(fā)要被重視起來(lái)。

劉彥龍中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)：在整個(gè)行業(yè)快速發(fā)展的形勢(shì)下的話，我覺得從生產(chǎn)廠家從用戶的話都要高度關(guān)注鋰離子電池的安全問(wèn)題。要保證市場(chǎng)擴(kuò)大的話，我覺得不管是電池企業(yè)，包括材料的企業(yè)，都首先要把鋰電的安全問(wèn)題的話放在首位。

中國(guó)工程院院士吳鋒則認(rèn)為，中國(guó)目前在動(dòng)力電池上存在兩級(jí)分化的局面，總結(jié)起來(lái)就是總體產(chǎn)能過(guò)剩、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能不足。隨著行業(yè)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的到來(lái)，行業(yè)洗牌的速度將進(jìn)一步加快，缺乏創(chuàng)新精神的企業(yè)，或?qū)⒃诖罄顺备?jìng)爭(zhēng)中被淘汰。

吳鋒中國(guó)工程院院士：如果說(shuō)你屬于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能這一類的話，那么我覺得就會(huì)有更大的一個(gè)發(fā)展空間。但是如果你屬于一種落后的產(chǎn)能是吧，那么就是說(shuō)可能就要被淘汰。

業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)升科技業(yè)績(jī)呈現(xiàn)明顯波動(dòng)性的主要原因是由于下游新能源汽車產(chǎn)量明顯波動(dòng)帶來(lái)的。

劉飛深圳市中歐瑞博投資管理公司投資研究總監(jiān)：2018年新能源汽車產(chǎn)量有122萬(wàn)輛，單一季度和單四季度產(chǎn)量差別非常大，單一季度占比僅占12%，但單四季度占比超過(guò)45%，主要是因?yàn)楫a(chǎn)量波動(dòng)帶來(lái)正極材料季度的一個(gè)波動(dòng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)正極材料的行業(yè)壁壘主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)，一個(gè)是研發(fā)壁壘，另一個(gè)是工藝壁壘。研發(fā)壁壘是指從無(wú)到有做出產(chǎn)品。工藝壁壘，主要體現(xiàn)在如何在安全一致性，還有滿足下游客戶要求的前提下，大批量地生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

劉飛深圳市中歐瑞博投資管理公司投資研究總監(jiān)：未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)主要是由于下游電池企業(yè)需求升級(jí)，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)向高鎳化、高比容量、高電壓發(fā)現(xiàn)方向發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，哪些正極材料企業(yè)能率先生產(chǎn)出合格的此類產(chǎn)品，會(huì)明顯受益于整個(gè)行業(yè)的一個(gè)快速發(fā)展。