電動(dòng)汽車經(jīng)過一段時(shí)間的爆發(fā)式增長，如今已進(jìn)入有相對穩(wěn)定的狀態(tài)中。幾乎所有汽車制造商都在宣布明年將推出新款電動(dòng)車型，從2020年起，大眾，戴姆勒，寶馬，奧迪等都希望每年生產(chǎn)數(shù)十萬倆電動(dòng)汽車投入市場中，而中國和美國顯然已處于領(lǐng)先地位。

在電動(dòng)汽車中，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商不在是最重要的一環(huán)。如今電池制造商的重要性已逐漸占領(lǐng)最重要的位置。德國Statista網(wǎng)站根據(jù)2018年上半年的全球銷售情況編制了最大的電動(dòng)汽車電池制造商。

第一名：松下

在2018年上半年，松下在全球銷售了5.9千兆瓦時(shí)的電池。該公司依然是全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商。與2015年的排名相比，處于第二名的CATL正在逐漸趕超，松下慢慢失去領(lǐng)先地位。

第二名：寧德時(shí)代

中國最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代（CATL）不僅僅關(guān)注中國市場，為了提高電池生產(chǎn)效率，保證歐洲訂單的供應(yīng)，還在德國埃爾福特附近設(shè)立生產(chǎn)工廠。在2018年上半年，CATL在全球銷售了5.7千兆瓦時(shí)的電池。

第三名：比亞迪

比亞迪不僅僅建造新能源汽車和電動(dòng)公交車，電動(dòng)汽車必要的電池也由自己生產(chǎn)。比亞迪在2018年上半年在全球銷售的電池功率為3.3千兆瓦時(shí)。

第四名：LGChem

2014年，LGChem與西門子簽訂合同，共同開發(fā)電池。在2018年上半年，LGChem在全球銷售的電池容量為2.8千兆瓦時(shí)。為了服務(wù)于歐洲市場，LGChem計(jì)劃于2019年底開始在波蘭建立一個(gè)電池生產(chǎn)工廠。

第五名：AESC

AESC成立于2007年，是日產(chǎn)汽車，NEC和NECEnergyDevices的合資企業(yè)。2018年上半年全球銷售了總?cè)萘繛?.8千兆瓦時(shí)的電池。

第六名：三星

三星SDI除了生產(chǎn)電動(dòng)汽車的電池，還生產(chǎn)蓄電池和屏幕。在2018年上半年，三星SDI在全球銷售了1.3千兆瓦時(shí)的電池。這些電池不僅在韓國和中國生產(chǎn)，為確保歐洲市場的供應(yīng)，2018年起也在匈牙利開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。

第七名：浮能

孚能能源公司（Farasis）是有中國贛州市與美國著名新能源材料開發(fā)公司--法拉塞斯能源公司的合作項(xiàng)目，在加利福尼亞州海沃德設(shè)有研究中心。2018年中總共銷售的電池容量為1.1千兆瓦時(shí)。Farasis目前在中國生產(chǎn)，但未來幾年將在歐洲建立生產(chǎn)基地。