鉛酸蓄電池的電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進(jìn)步，不論是在交通、通信、電力、特種還是在航海、特種各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

起動用鉛酸蓄電池；

動力用鉛酸蓄電池；

固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；

其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。

蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳。

蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。所以蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施。“欠壓保護(hù)”措施是由電動車控制器控制的，但因電動車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。

充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。

一般情況下，放電深度較大的蓄電池使用壽命在1年左右，放電深度在50%電池壽命在1年半左右。個別廠家生產(chǎn)的蓄電池可以達(dá)到2年以上。