隨著電動汽車需求的日益增長，中國似乎將在鈷領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。近年來，鈷的價格大幅上漲。鈷價創(chuàng)下了43.32美元/磅的高點，在2018年8月20日也達(dá)到29.14美元/磅左右。盡管價格有所波動，但整體鈷價仍在強(qiáng)勁上漲。預(yù)計到2020年，全球每年的鈷需求將超過12萬噸，較2016年增長約30%。

全球鈷需求分析預(yù)測

鈷未來需求的主導(dǎo)來源是新能源汽車所用動力電池以及傳統(tǒng)3C電池的需求。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《電動汽車行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年全球混合動力和電動汽車市場增長33.2%，達(dá)到1056億美元，市場消費額同比增長33.5%，達(dá)到370萬輛。預(yù)計2020年全球精煉鈷需求將從2017年的9.6萬噸達(dá)到13.4萬噸。電池材料對鈷的需求從4.7萬噸達(dá)到8萬噸，其中，動力電池對鈷的需求從8700噸增長至3.3萬噸，3C電池對鈷的需求從3.8萬噸增長至4.7萬噸。

中國限制全球鈷供應(yīng)

中國已經(jīng)對全球鈷供應(yīng)有了很大的控制，但可能還會加大控制力度。2018年3月，中國與最大的鈷生產(chǎn)商嘉能可(Glencore)達(dá)成協(xié)議，該公司將在三年內(nèi)向中國化工企業(yè)出售5.28萬噸氫氧化鈷(約占其產(chǎn)量的三分之一)。并且中國也很關(guān)注非洲國家的資源市場，因為來自西方的供應(yīng)通常會受到政治與經(jīng)濟(jì)的附加影響。

目前世界上60%以上的鈷都是在剛果進(jìn)行開采的。但童工、政局不穩(wěn)等問題也一直使得全球市場對剛果的鈷供應(yīng)議論紛紛。國際特赦組織開展的一項活動發(fā)現(xiàn)，大約有4萬名兒童在剛果從事手工礦工的工作，其中一些只有4歲。由于許多公司急于避免在供應(yīng)鏈方面出現(xiàn)任何道德問題，這進(jìn)一步限制了鈷儲量的獲取。制造商因為預(yù)計鈷會出現(xiàn)供應(yīng)危機(jī)，也正在試圖開發(fā)固態(tài)電池等產(chǎn)品。從根本上說，鈷仍然是電動汽車發(fā)展最重要的決定性因素之一。