據(jù)外媒報道，美國戈爾公司近日宣布推出一項新技術(shù)——戈爾電池組低壓排氣孔，該技術(shù)可在未來為純電動汽車和插電式混合動力汽車(BEV/PHEV)設(shè)計電池組時提供靈活性。戈爾低壓排氣孔通過解決鋰離子電池部件和電池組的固有問題，為電池組設(shè)計提供了更大自由度。

汽車電池組通常都需要大量空間以封裝電池部件，這也使得電池組的體積和重量都比較大，新推出的戈爾電池低壓排氣孔技術(shù)則可讓下一代電池組降低體積、重量和成本。

戈爾電池組低壓排氣孔技術(shù)在一個產(chǎn)品上集成了3個重要的保護功能。新排氣孔有一個柔性薄膜，可支撐較低的開啟壓力，同時設(shè)計有一個超壓旁路功能，能夠逆轉(zhuǎn)超壓，確保電池在正常和惡劣運行條件下，壓差得以迅速釋放，否則輕型電池殼體會變形，甚至導(dǎo)致固封失效。

因此該功能能夠有效管理與單個電池或電池模塊熱失控相關(guān)的超壓情況。戈爾電池組低壓排氣孔技術(shù)的可靠性和耐用性，促進了電池壓力平衡，并提供關(guān)鍵的保護作用，防止水、污垢和灰塵侵入電池。