當(dāng)然是內(nèi)阻越小越好了，汽車電瓶可以等視為一個(gè)電壓源，電壓源追求的是負(fù)載變化時(shí)候輸出電壓相對(duì)恒定，內(nèi)阻越小，內(nèi)部損耗越小，電動(dòng)勢(shì)會(huì)越接近于輸出電壓，帶負(fù)載的能力會(huì)越強(qiáng)，而內(nèi)阻大了，當(dāng)然會(huì)直接在內(nèi)部產(chǎn)生壓降，引起輸出電壓下降，

在電量充足情況下，電池電動(dòng)勢(shì)US隨著時(shí)間的變化基本上是不會(huì)改變的，U0是電瓶的輸出電壓，電瓶?jī)?nèi)阻為r，假設(shè)負(fù)載是阻性的阻值為R，回路電流為i，根據(jù)閉合回路電壓矢量和為零和歐姆定律可以得到：

US+i*R+i*r=0；

U0=i*R；

可以看出，當(dāng)r變大↑，電流i工作在某個(gè)不變值，i*r也會(huì)跟著變大↑，在US不變的前提下，i*R也就是U0會(huì)變↓。也就是施加在負(fù)載上的電壓是下降的，負(fù)載電壓R不變情況下，負(fù)載的功率U*U/R也會(huì)變小。

汽車電瓶，一個(gè)重要的用途，是用來(lái)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火著車，當(dāng)電瓶?jī)?nèi)阻變大了，會(huì)直接引起施加在啟動(dòng)電機(jī)上的電壓下降，造成啟動(dòng)電機(jī)輸出功率不足，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速下滑，這樣直接引起著車?yán)щy。如果電瓶輸出電壓低于9伏，一般是打不著火的了。

同樣道理，車上很多用電負(fù)載，都需要在12伏左右的額定電壓下工作，雖然車載電器都設(shè)計(jì)了寬電壓范圍，但是如果電瓶的輸出電壓因?yàn)閮?nèi)阻太大引起太大的下降，至少會(huì)造成電器的工作效率和輸出功率受到影響。比如直接影響到點(diǎn)火的能量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合物燃燒不充分，引起發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩下降，同時(shí)油耗增高。

一般判斷一個(gè)電瓶的是否已經(jīng)壞了，很多時(shí)候是通過(guò)判斷電瓶?jī)?nèi)阻是否大于一定值而決定的。汽車電瓶的內(nèi)阻都是毫歐級(jí)別的，容量越大，電瓶?jī)?nèi)阻要求越小，比如12伏100安時(shí)的內(nèi)阻要在4.5毫歐左右，而12伏38安時(shí)電瓶?jī)?nèi)阻要大概是8毫歐。電瓶電阻當(dāng)然會(huì)根據(jù)實(shí)際使用不同，是一個(gè)波動(dòng)的范圍值，需要專門的儀器去測(cè)量。