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分析鋰離子電池材料的主要成果

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年06月03日  

(一)新型新正極材料通過(guò)突破鈷鎳錳氫氧化物前驅(qū)體合成、磷酸鐵鋰納米化、磷酸鐵鋰鐵位摻雜、磷酸鐵鋰包碳和錳酸鋰表面層改等關(guān)鍵技術(shù),研制出低鈷高容量鈷鎳錳酸鋰三元正極材料、磷酸鐵鋰正極材料和改性錳酸鋰正極材料,分別成功應(yīng)用于移動(dòng)電子終端設(shè)備用高比能量小型鋰離子電池、電動(dòng)工具用高功率小型電池、輕型電動(dòng)車(chē)輛用小型動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池。新型正極材料技術(shù)的突破,為我國(guó)小型鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。新型正極材料已形成年產(chǎn)5萬(wàn)噸產(chǎn)能,不僅滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的需求,也成為國(guó)際市場(chǎng)的主要供應(yīng)國(guó)。

(二)新型負(fù)極材料以高容量、大功率納米復(fù)合負(fù)極材料為主要研發(fā)目標(biāo),利用了材料的納米尺度效應(yīng),研制出原位復(fù)合的納米-微米復(fù)合負(fù)極材料,容量達(dá)到600mAh/g,約為現(xiàn)有商品化負(fù)極材料的1.8倍,且500次循環(huán)后容量衰減小于20%,用于組裝35Ah的高功率電池,功率密度高達(dá)1500W/kg,18650型和3450型電池能量密度達(dá)238Wh/kg,并表現(xiàn)出良好的循環(huán)性。已建成高性能負(fù)極材料年產(chǎn)110噸的生產(chǎn)線(xiàn),其中納米碳管/納米碳纖維年產(chǎn)能20噸,納米孔硬碳球年產(chǎn)能60噸,元宵結(jié)構(gòu)負(fù)極年產(chǎn)能30噸。

(三)新型電解質(zhì)及隔膜材料突破了動(dòng)力鋰離子電池用新一代鋰鹽-雙(氟磺酰亞胺)鋰導(dǎo)電材料的合成方法與制備提純工藝制備技術(shù),研制出二次鋰(離子)電池用低黏度離子液體電解質(zhì)材料,使我國(guó)成為除日本之外,第二個(gè)成功掌握該材料制備技術(shù)的國(guó)家。掌握了六氟磷酸鋰電解質(zhì)鋰鹽生產(chǎn)技術(shù),形成了千噸級(jí)/年六氟磷酸鋰示范生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;a(chǎn)。單層隔膜技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化,并批量應(yīng)用于手機(jī)電池,打破了少數(shù)國(guó)家的壟斷,復(fù)合隔膜技術(shù)也獲得初步突破。新型電解質(zhì)及隔膜材料材料的突破,解決了我國(guó)長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面,可有力促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池、電動(dòng)汽車(chē)等相關(guān)行業(yè)穩(wěn)步健康的發(fā)展。

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