仍處于穩(wěn)定增長(zhǎng)階段的中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)，傳統(tǒng)鉛酸電池和替代產(chǎn)品鋰電池之間的爭(zhēng)奪戰(zhàn)始終沒(méi)有停歇，但僅僅不到5%的市場(chǎng)滲透率讓鋰電池廠商遭遇前途大、推廣難的瓶頸。輕型電動(dòng)車(chē)未來(lái)一定是鋰電池的天下，這是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。但售后、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格，一直被認(rèn)為是鋰電自行車(chē)未能在國(guó)內(nèi)快速推廣的三大主要原因，除了價(jià)格因素被認(rèn)為是推廣的最大障礙之外，被忽視的售后往往成為鋰電自行車(chē)廠商的致命硬傷。

“鋰電池廠商缺乏對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的了解，針對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)方法和思路不對(duì)路，特別是售后服務(wù)?！变囯娷?chē)專(zhuān)家表示，做慣了消費(fèi)類(lèi)鋰電池的企業(yè)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的售后服務(wù)是很難認(rèn)同的，或者說(shuō)根本不了解，所以“十年內(nèi)有很多鋰電池廠家試圖進(jìn)入電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)，但是做一段時(shí)間又退出了，包括現(xiàn)在還有這樣的問(wèn)題存在?！彪S著國(guó)家政策的利好，許多專(zhuān)注外銷(xiāo)的鋰電自行車(chē)廠商，看到中國(guó)市場(chǎng)的巨大契機(jī)，也開(kāi)始紛紛轉(zhuǎn)入中國(guó)市場(chǎng)。