據(jù)外媒報道，目前Ionity正在積極推進功率高達350kW的超快充樁建設(shè)，截至2019年5月25日，Ionity已安裝及可用的超快速充電站目前已擁有101個，這是其在擴大充電網(wǎng)絡(luò)上取得的里程碑。

按照規(guī)劃，Ionity到2020年目標(biāo)建成400個超快充站（（每個充電站平均有6個350kW的充電樁）。Ionity是由寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車制造商成立的合資公司，致力于共同開發(fā)泛歐高速電動車充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，Ionity的成立源于歐洲本地充電運營商較少，迫使車企建立自己的充電網(wǎng)。

在Ionity之前，只有特斯拉從事直流快速充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，不過特斯拉超級充電站為其車主專用。在建設(shè)規(guī)模上，Ionity目前無法比擬特斯拉的優(yōu)勢，但其充電樁的輸出功率可達350kW，大約是特斯拉超級充電站120kW的3倍。不過特斯拉也正在建設(shè)安裝輸出功率更高的快充樁，特斯拉官方宣稱其V3充電樁輸出功率最高可達250kW。

對于電動車主日常出行來說，直流快充樁可滿足其臨時性、應(yīng)急性充電需求，而大功率充電是其關(guān)鍵支撐技術(shù)。大功率充電技術(shù)可實現(xiàn)“充電10-15分鐘、續(xù)航300公里”，使充電時長接近加油速度。