鋰電池的歷史并不悠久，但其發(fā)展速度異常迅速，各種各樣的正負極材料以及電解質(zhì)層出不窮，今日，又將有一款新型鋰電池將亮相于深圳市會展中心舉辦的中國國際高新技術(shù)交易會。

即將面世的新型鋰電池，其最主要的特點有兩點：一、以凝膠固態(tài)的電解技術(shù)取代了液態(tài)電解技術(shù);二、以內(nèi)置中空彈簧夾層的空芯多電循環(huán)技術(shù)取代了實芯高阻循環(huán)技術(shù)，實現(xiàn)了新一代鋰電池技術(shù)的創(chuàng)新超越。據(jù)悉，送檢的A1—350AH新型鋰電池，32項技術(shù)指標均高于國家標準。使鋰動力電池在能量密度、安全性及循環(huán)壽命方面實現(xiàn)了重要突破。

新型鋰電池在-20℃低溫狀態(tài)下，放電性能達額定容量的99.2%，超過國家標準額定容量70%的要求;新型鋰電池具有良好的阻燃性能和熱穩(wěn)定性，基本杜絕了電解質(zhì)因撞車流溢引發(fā)燃燒爆炸的可能性，突破了新能源汽車制造發(fā)展的技術(shù)瓶頸;新型鋰電池由磷酸鐵鋰電池成組模塊比能量達到117wh/kg，高于國家規(guī)定能量密度≧110wh/kg、循環(huán)壽命≧2000次的技術(shù)要求。新型鋰電池經(jīng)500次循環(huán)檢測后容量為341.14AH，額定容量達97.5%，其循環(huán)壽命超過國家標準且高于國家技術(shù)要求;此外，較之傳統(tǒng)鋰電池生產(chǎn)工藝需高溫烘烤50—70小時，新型鋰電池僅需10分鐘即可徹底完成對電池內(nèi)部的除水除濕，節(jié)省了大量能源和生產(chǎn)成本。

新型鋰電池集中央控制系統(tǒng)、動力管理系統(tǒng)、驅(qū)動控制系統(tǒng)三位一體的“高智能均衡控制管理系統(tǒng)”，有效實現(xiàn)了對電池一對一的雙向有效控制管理。使電池的高性能超能量特性得到最大程度的發(fā)揮。