當(dāng)前，電動(dòng)汽車發(fā)展的主要瓶頸是充電時(shí)間長(zhǎng)、電池價(jià)格高。不含電池的電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽油汽車的價(jià)格相當(dāng)；但是加上電池后，電動(dòng)汽車的價(jià)格就會(huì)大大高于汽油車。

鋰電池能量密度高、電量足，但價(jià)格高昂，用在電動(dòng)車上，其6萬(wàn)元人民幣的電池充電后的行駛距離在兩百公里以內(nèi)。

金屬空氣電池成本低于鋰電池，能量密度更高，可達(dá)到600wh/Kg，已經(jīng)在國(guó)際上引起廣泛重視。

鋁空氣電池已經(jīng)被成功應(yīng)用于電視廣播、航海航標(biāo)燈、礦井照明等小功率設(shè)備；還被探索應(yīng)用于無(wú)人水下航行器、深海救援艇和AIP特種。

在相同條件下使用動(dòng)力金屬空氣電池的電動(dòng)車，與鋰電池和氫鎳電池相比，有明顯的價(jià)格和容量?jī)?yōu)勢(shì)。目前的研究主要集中在開發(fā)應(yīng)用于電動(dòng)車的金屬空氣電池。

本項(xiàng)目鋁空氣動(dòng)力電池主要用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)自行車、助力車、電動(dòng)工具、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。

鋁空氣電池在實(shí)驗(yàn)室能量密度已達(dá)到600wh/Kg，能量密度高、無(wú)毒、環(huán)保，成本只有鋰的30％左右，并且還有進(jìn)一步降低的潛力，必將成為下一代電池的主流，產(chǎn)業(yè)化后30年市場(chǎng)都會(huì)大幅增長(zhǎng)。本團(tuán)隊(duì)依托強(qiáng)大的技術(shù)背景，只要能夠?qū)⑵洚a(chǎn)業(yè)化，市場(chǎng)無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，預(yù)期成熟期年銷售額可達(dá)80億元。