目前現(xiàn)在的動力鋰電池主要的就兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰電池組。三元鋰電池的循環(huán)次數(shù)在500到1000次左右，磷酸鐵鋰在2000次左右。今天我們就來介紹一下三元鋰電池的優(yōu)缺點以及三元鋰電池組的真實循環(huán)壽命。

什么是三元鋰電池？

三元鋰電池又被為“三元聚合物鋰電池”，指的是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰電池。由于三元鋰電池體積更小、能力密度更高、耐低溫，目前正廣泛應用于新能源汽車上，比如我們熟知的特斯拉，旗下所有車型都是采用了三元鋰電池。

三元鋰電池組真實循環(huán)壽命是多久？

三元鋰電池組的理論壽命約為800次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據說可以達到1萬次循環(huán)。目前主流的電池廠家在其生產的三元電芯規(guī)格書中承諾大于500次（標準條件下充放電），但是電芯在配組做成電池包后，由于一致性問題，主要是電壓和內阻不可能完全一樣，其循環(huán)壽命大約為400次。

廠家推薦SOC使用窗口為10%~90%，不建議進行深度充放電，不然會對電池的正負極結構造成不可逆的損傷，若是以淺充淺放來計算的話，循環(huán)壽命至少有1000次。另外，三元鋰電池組若是經常在高倍率和高溫環(huán)境下放電，電池壽命會大幅下降到不足200次。

從理論上來講，三元鋰電池組一般能有2000次充放電循環(huán)，不過如果長時間大電流放電，或者經常虧電，那電池的使用壽命將會驟減，我們算作一天一充，也能維持5年多。

不過實際上使用與理論還是有區(qū)別的，如果進行1000次充放電循環(huán)，實質上三元鋰電池已經衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。所以如何避免這種情況呢？隨用隨充，不要把電耗盡才去充電。另外，優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)也能減緩三元鋰電池組衰減。

綜合實際用車情況來看，如果電池只能進行1000次充放電循環(huán)，就說明三元鋰電池組已經衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。而目前認為電池壽命終止的標稱容為70%；由于電池衰減不可以逆，唯一能做的就只有換電池。

三元鋰電池壽命影響的因素

1、設計和制造工藝的影響

在電池設計過程中，材料的選擇是重要的因素。不同的材料性能特性不同，所研發(fā)的電池性能也有差距。正負極材料匹配的循環(huán)性能好，電池的循環(huán)壽命才會長。在配料方面，要注意正、負材料的添加量。

2、充電截止電壓的影響

NMC材料的脫鋰數(shù)量與充電截止電壓成正比，也就是說充電截止電壓越高NMC材料的脫鋰量也就越大，相應地材料的結構也就越不穩(wěn)定。因此需要根據三元鋰電池組的設計壽命合理選擇充電截止電壓。

3、正負極壓實

正負極壓實過高，雖然可以提高電芯的能量密度，但是也會一定程度上降低材料的循環(huán)性能，從理論來分析，壓實越大，相當于對材料的結構破壞越大，而材料的結構是保證鋰離子電池可以循環(huán)使用的基礎即鋰離子電池壽命的周期。

4、使用環(huán)境

三元鋰電池組的使用環(huán)境雖然很廣泛，但是還是有要求的，鋰離子電池對于溫度是極其敏感的，如果長期處于冰點以下使用，可能對電池壽命造成極大影響和危害。

以上就是三元鋰電池組真實循環(huán)壽命，循環(huán)性能對三元電池的重要程度無需贅言;另外就宏觀來講,更長的循環(huán)壽命意味著更少的資源消耗。