充能5分鐘，航近千公里的氫燃料汽車，能替代純電嗎？

個(gè)人覺得短期內(nèi)應(yīng)該代替不了純電動(dòng)車但是以長遠(yuǎn)的眼光來看，氫燃料更符合中國的國情。隨著石油資源的枯竭，汽油價(jià)格一漲再漲，許多車主表示真是買得起車用不起車??！國家針對這現(xiàn)狀也推出了一系列鼓勵(lì)購買新能源車，但是由于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，續(xù)航問題等等，使新能源車舉步維艱！

氫燃料電池就是以氫氣為燃料，氧氣為氧化劑，然后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后不僅能生成電能，反應(yīng)物也是最為普遍的水。而也正是因?yàn)樗划a(chǎn)生除水以外的其它產(chǎn)物，且反應(yīng)所需的燃料在地球上幾乎都是取之不盡用之不竭的情況。

氫燃料電池對于現(xiàn)在來說早就不是什么新技術(shù)了，但是有了技術(shù)并不說明這項(xiàng)技術(shù)一定會(huì)受到人們的認(rèn)可但是新能源車畢竟會(huì)成為主流市場但是純電動(dòng)車不太適合中國以火力發(fā)電為主的國家。然而氫燃料電池車是目前位置最環(huán)保的汽車，而且還能開得遠(yuǎn)。各位看好氫燃料電池車嗎？

目前還沒有達(dá)到大規(guī)模推廣應(yīng)用的水平。

國內(nèi)氫能源汽車發(fā)展受多方面制約，比如目前為止還沒有有效的制氫方法；氫能源車價(jià)格偏貴，市場推廣難度大；加氫站少且投資建設(shè)成本高；氫發(fā)動(dòng)機(jī)性能不夠好。

雖然難度很大，但氫能源汽車還是很有前途發(fā)展方向之一，它的很多特性明顯優(yōu)于其他能源車。現(xiàn)在日本豐田就量產(chǎn)了第一輛性能優(yōu)越的氫電池車Mirai，本田也推出了Clarity，現(xiàn)代推出了Nexo。

目前還不能。

單單就能源補(bǔ)給的時(shí)間便利性而言，充氫只需要三五分鐘，確實(shí)比當(dāng)前的純電車充電快了太多，基本就是和燃油車一個(gè)水平的。

但是，加氫站的鳳毛麟角決定了氫燃料電池車開上路之后，能源補(bǔ)給焦慮會(huì)比開純電車更加嚴(yán)重。

不過隨著國家對氫燃料電池車的重視，加氫站肯定會(huì)越來越多，補(bǔ)給焦慮會(huì)得到緩解，再加上宣傳力度加大，公眾對氫燃料電池安全性的認(rèn)識(shí)加深，以后氫燃料電池車的前景和錢景應(yīng)該都還不錯(cuò)。