據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年以來，已發(fā)生的新能源汽車自燃或爆炸問題已有近50起。由于持續(xù)“發(fā)燒”，電動汽車安全性問題近期高度敏感。人們開始進一步認識現(xiàn)有鋰電池的循環(huán)使用壽命與能量密度的關系。

據(jù)2017年以來新能源汽車的起火事故分析統(tǒng)計，充電場所是起火的高發(fā)地，占比達50%。在北京大學其魯教授看來，起火事故的原因中，動力電池自燃占比為31%，主要因為鋰電池材料選擇不當以及電池本身的質量問題。

此外，近年一些能量密度高、續(xù)航能力強的電池受到盲目追捧，也悄然埋下安全隱患。其魯表示，追求高能量密度固然沒錯，但必須對能量密度和安全性進行綜合考慮，因為隨著能量密度的提高，熱失控幾率呈大幅上升趨勢。還有，汽車碰撞時，電池組發(fā)生變形，導致電池隔膜被撕裂并發(fā)生內部短路，易燃電解質泄漏最終引發(fā)起火。

其魯稱，電動汽車的設計始終是問題的核心，因為在行車或充電過程中，電池要工作就要產生熱量，但截止目前看不到一個給鋰電池迅速散熱的好方案。

5月9日下午，在河南遂平召開的電池百人會企業(yè)家“問道”嵖岈山暨中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟第一屆理事會第八次會議上，其魯發(fā)表了題為《論加快凝聚打造與發(fā)展儲能鋰電池創(chuàng)新產業(yè)技術的必要性及其意義》的主題演講。

目前，電動汽車與混合動力電動車市場在緩慢穩(wěn)步發(fā)展，其魯表示，鋰電池技術與金屬資源問題是目前業(yè)內關注重點，隨著電動化趨勢在全球逐漸形成，動力電池礦物原料消耗增長，資源布局方面將引起高度重視。另外，在鋰電池產業(yè)化制造技術方面，應逐漸向固態(tài)鋰電池過渡。“目前全固體鋰電池產業(yè)化技術應重點關注：1）新型無機固體電解質的研發(fā)與應用；2）不使用電解液與隔膜；3）鋰金屬負極的研發(fā)與應用；4）鋰電池正極材料迅速多樣化?！逼漪敺Q。

針對如何合成電化學性能良好的鋰電池材料，其魯認為，應選擇合適的化學合成方法，準確確定化學組成、利用先進的物理化學方法與技術改善材料的性能（表面與顆粒等物理性質）。同時，還需測試材料的電化學性能、建立合適的材料性能評價方法與體系，初步研究材料的鋰電池循環(huán)充放電穩(wěn)定性與安全性。

此外，會上其魯還分享了近期鋰電池在電力儲能方面的應用前景?！霸趪鴥龋夥c風電成本已經低于0.3元RMB/kWh，部分地區(qū)的夜間電力價格低于0.1RMB/kWh，大規(guī)模電力儲能勢在必行。為解決峰谷電力和限風與限光伏問題，國家電力在計劃投資數(shù)百億建立提水調峰電站。此外，還有幾項兆瓦級新型鋰電池儲能電站正在設計中，迫切需要性價比良好的大容量鋰電池及可行的設計方案?！逼漪斦J為，離網式鋰電池儲能與發(fā)電前景被看好，性價比良好的鋰電池有望進入汽車的啟動電源市場。

（以上內容未經發(fā)言者本人審閱，僅供參考。）

【電池百人會“問道”活動】

5月9日，由中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會聯(lián)合河南惠強新能源材料科技股份有限公司主辦，華夏幸福基業(yè)股份有限公司贊助支持的電池百人會企業(yè)家“問道”嵖岈山暨中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟第一屆理事會第八次會議順利召開，行業(yè)專家及企業(yè)家深度分享了在后補貼時代動力電池企業(yè)如何瞄準差異化市場高質量發(fā)展，共同探究3C消費類鋰電池市場，儲能和梯次利用的難點和解決的辦法，小型動力電池在智能家居、無人機、電動工具等行業(yè)的應用，新能源專用車（港口、機場、市政園林、物流等）的市場動態(tài)、分析和產業(yè)風向等。

電池百人會“問道”系列活動為企業(yè)家俱樂部活動，旨在為企業(yè)家們深入交流行業(yè)熱點話題，探討電池產業(yè)鏈最新技術研發(fā)方向和市場動態(tài)提供交流平臺和資源?；顒又饕问綖榛咏涣骰顒?、參觀+游覽、主題演講+開放式討論。參會嘉賓主要為中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟理事會成員單位企業(yè)家代表、電池百人會企業(yè)家俱樂部成員單位代表、電池網部分年度客戶代表、“問道”活動舉辦地政府領導及電池產業(yè)鏈行業(yè)企業(yè)/機構代表等。企業(yè)家們通過游覽觀光當?shù)仫L景和深入當?shù)匦履茉葱虏牧袭a業(yè)鏈企業(yè)參觀調研，問企業(yè)生存之道，問電池新能源行業(yè)持續(xù)發(fā)展之道。目前已在青島及遼源等地舉辦過“問道”嶗山、“問道”長白山、“問道”金沙灘等活動。