在國(guó)家政策的推動(dòng)下以及倡導(dǎo)節(jié)能減排的綠色出行方式下，新能源汽車行業(yè)得以快速發(fā)展，而且因?yàn)槌鲂胁幌尢?hào)、綠牌等一系列便利，越來(lái)越多消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車。但是隨著補(bǔ)貼政策的退坡以及最近電動(dòng)汽車自燃等事件的影響，再一次動(dòng)搖了消費(fèi)者的想法，到底現(xiàn)在新能源汽車該不該買(mǎi)？

而對(duì)于這個(gè)問(wèn)題筆者也無(wú)法給出準(zhǔn)確答案，畢竟購(gòu)車是為了自身的需求，該不該買(mǎi)還得看自己，不過(guò)值得肯定的是新能源汽車是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，所以值不值得買(mǎi)這個(gè)問(wèn)題到有答案，那么想買(mǎi)新能源汽車的消費(fèi)者怎么選才能更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠呢？那就要明白以下幾個(gè)問(wèn)題了！

續(xù)航是否達(dá)標(biāo)

對(duì)于新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，續(xù)航能力肯定是首要考慮的問(wèn)題之一，事實(shí)也是如此，很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源車型時(shí)續(xù)航絕對(duì)是考慮的重要因素之一。那么續(xù)航是否達(dá)標(biāo)是什么意思呢？

這就離不開(kāi)你自身的需求了，也就是那句話“是不是最好的不重要，適合自己的才重要”，如果你只是買(mǎi)來(lái)單純的作為城市內(nèi)的代步工具，完全可以不必往高續(xù)航大價(jià)錢(qián)方面的車型上考慮，選擇合適的就行。而另一個(gè)達(dá)標(biāo)的意思就要與同級(jí)做對(duì)比了，也就是貨比三家，目前市面上大多數(shù)純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程在300km左右，接近400km，所以在選擇的時(shí)候最好能達(dá)到平均水平在同級(jí)中也比較有優(yōu)勢(shì)的。

用車成本

相信用車成本應(yīng)該是大多數(shù)車主的一個(gè)煩惱，也是很多想買(mǎi)車朋友的一個(gè)焦慮，畢竟現(xiàn)在油價(jià)一直居高不下，各種保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)又是一筆開(kāi)支，不過(guò)在很多朋友看來(lái)新能源車型好像沒(méi)有什么太大的煩勞，其實(shí)不然，新能源汽車也有你應(yīng)該了解的用車成本費(fèi)用。

第一是整車能耗，相當(dāng)于燃油車的油耗一樣，就是新能源汽車行駛一定里程所消耗的能源，一般以百公里耗電的方式顯示，不過(guò)插電式混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)汽車還有百公里油耗這一點(diǎn)。

而第二點(diǎn)則是成本及維修，新能源汽車一般以電作為動(dòng)力，但由于頻繁使用電池，電池不僅會(huì)衰退，隨著時(shí)間也會(huì)報(bào)廢，而更新一塊電池則會(huì)產(chǎn)生一筆不小的費(fèi)用，也就是如果電池一旦出現(xiàn)了問(wèn)題維修成本就比較高。

電池質(zhì)保

上面也說(shuō)到了電池報(bào)廢和維修成本的問(wèn)題，而現(xiàn)在說(shuō)到這個(gè)電池質(zhì)保就很重要了。相信大家在購(gòu)買(mǎi)任何產(chǎn)品的時(shí)候都希望質(zhì)保時(shí)間能夠長(zhǎng)一點(diǎn)，特別是像汽車這樣的“大件”產(chǎn)品，而且電池作為電動(dòng)汽車的“心臟”，不僅成本高，還起著極為重要的作用，因此廠家給出的質(zhì)保時(shí)間就非常關(guān)鍵了。

一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在很多汽車廠家都為消費(fèi)者提供了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控三大件的較長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)保，大部分在8年或15萬(wàn)公里左右，當(dāng)然也有廠家提供的質(zhì)保時(shí)間是6年或10萬(wàn)公里，也有更長(zhǎng)的，各家車企給出的質(zhì)保時(shí)間不一定相同，這就要自己多留意了。

安全性能

一輛車的安全性肯定是重中之重，如果不考慮安全性，那么購(gòu)車也就失去了意義，所以不管是燃油車還是新能源車，或者考慮到否經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，安全性都不能忘。而對(duì)于一輛新能源汽車來(lái)說(shuō)，安全性能包括很多方面，在這里筆者就簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)安全配置和電池穩(wěn)定性。

在安全配置方面有主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，主動(dòng)安全配置包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、ABS/ASR系統(tǒng)等，被動(dòng)安全配置包括我們常見(jiàn)的安全帶、安全頭枕、安全氣囊等。這些安全配置信息都應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注。

在電池穩(wěn)定性方面，目前新能源汽車電池主要采用磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池。其中磷酸鐵鋰電池能量密度較低，低溫性能較差，但是在高溫條件下或過(guò)充時(shí)安全性比較高。而三元鋰電池則能量密度較高，續(xù)航里程更大，輸出功率大，但是在高溫環(huán)境下穩(wěn)定性比較差。

當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼政策如何

隨著國(guó)家對(duì)新能源補(bǔ)貼政策的調(diào)整，新能源補(bǔ)貼一次次下調(diào)，迎來(lái)大幅度退坡，而相關(guān)的地補(bǔ)政策也有所調(diào)整，因此消費(fèi)者想要以更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)新能源車型的話還是要了解當(dāng)?shù)氐男履茉囱a(bǔ)貼政策。

最后

總的來(lái)說(shuō)，想要夠買(mǎi)一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又靠譜的新能源車型以上幾個(gè)問(wèn)題不得不注意。不過(guò)還是那句話，選車的前提還是以自己的需求為準(zhǔn)，然后在考慮性價(jià)比以及其他因素。