近日里，一系列純電動(dòng)汽車(chē)自燃事件引發(fā)了人們對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)安全的話(huà)題討論。在最為熱門(mén)的三起純電動(dòng)汽車(chē)自燃事件中，蔚來(lái)ES8在車(chē)輛服務(wù)中心自燃一事官方已公布了事故調(diào)查報(bào)告。事故調(diào)查報(bào)告中指出，蔚來(lái)ES8自燃事故發(fā)生的緣由是因?yàn)檐?chē)輛的電池組曾遭受過(guò)撞擊，導(dǎo)致電池組短路引發(fā)自燃。從這一事故報(bào)告也引申出了另一個(gè)問(wèn)題，純電動(dòng)汽車(chē)的電池組真的如此不堪一擊嗎？我們又該如何避免這種現(xiàn)象？

首先，可以很肯定的回答各位小伙伴，目前純電動(dòng)汽車(chē)的電池組都是經(jīng)過(guò)了國(guó)家安全認(rèn)證的，并且大部分的純電動(dòng)汽車(chē)電池組在外殼上下的功夫并不少，有一定的抵御撞擊能力。除了外殼下功夫外，一般來(lái)說(shuō)，一輛純電動(dòng)汽車(chē)如果源于純正的純電平臺(tái)，其電池組的布置都會(huì)比較合理，不會(huì)作為最低離地間隙點(diǎn)而存在，但大部分的油改電車(chē)型就會(huì)恰恰相反，在使用過(guò)程中要稍加注意。

其次，我們來(lái)聊聊如何避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。眾所周知，電池組遭受撞擊，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是車(chē)主曾遭遇過(guò)托底的情況。如果托底時(shí)底盤(pán)處存有硬物，如尖銳的石頭等，就十分容易讓電池組受到損傷。避免的方法也十分簡(jiǎn)單，盡量對(duì)路況多加判斷，不冒險(xiǎn)通過(guò)一些非鋪裝路面等等。除此以外，我亦認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商們?cè)谲?chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，也應(yīng)對(duì)電池組的狀況多加留意，仔細(xì)檢查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前解決問(wèn)題。

蔚來(lái)自燃原因是底盤(pán)遭撞擊，那么電動(dòng)車(chē)電池該如何保護(hù)

?小結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)的電池組在目前的確存有一定的安全隱患，但這都是可以通過(guò)日常使用時(shí)多加注意就可以避免的。汽車(chē)廠(chǎng)商們也應(yīng)該對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的車(chē)輛底盤(pán)多加檢查，保證車(chē)主的行車(chē)安全，做到萬(wàn)無(wú)一失。你都了解了嗎？