在日常生活中，手機(jī)、電腦、相機(jī)等電子產(chǎn)品的電池都會(huì)隨著時(shí)間的增長(zhǎng)而衰減，新能源汽車(chē)的電池也是這樣。由于鋰電池的特性，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，電池性能就不如剛買(mǎi)的時(shí)候，這也是目前無(wú)法避免的一點(diǎn)。今天我們就來(lái)聊聊續(xù)航里程短VS電池衰減，哪個(gè)更“坑”？

首先，我個(gè)人認(rèn)為續(xù)航里程短和電池衰減都不能算是坑。

目前，大部分純電動(dòng)汽車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)標(biāo)注的續(xù)航里程都是在特定環(huán)境下測(cè)試得出的結(jié)論，相比在實(shí)際的駕駛環(huán)境中必定會(huì)有所不同，并且還受駕駛員駕駛習(xí)慣、道路情況等多方面因素影響，所以實(shí)際駕駛的續(xù)航里程達(dá)不到官方標(biāo)注的里程，不能算是坑。

續(xù)航里程短和電池衰減，哪個(gè)影響你買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)

?其次，電池衰減是由于電池本身的特性導(dǎo)致的，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，充放電次數(shù)的增加，以及充電是否規(guī)范等一系列因素造型性能衰減，但是在動(dòng)力電池質(zhì)保方面，國(guó)家也有相應(yīng)政策，規(guī)定新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)消費(fèi)者提供動(dòng)力電池等儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器質(zhì)量保證，其中乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保期限。

最后，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短、電池衰減、充電難等問(wèn)題依舊沒(méi)有得到很好解決，也導(dǎo)致了其目前購(gòu)買(mǎi)的主力大部分都是在充電樁普及較高、傳統(tǒng)燃油車(chē)限行限號(hào)的一線(xiàn)城市。所以在購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，充電是否便利也是需要考慮的重要因素。