在電動車鉛蓄電池行業(yè)中，“價格戰(zhàn)”已經(jīng)成為將行業(yè)拉進(jìn)惡性競爭泥沼的“黑手”，從而遭到各方詬病。目前，持續(xù)了將近一個半月的電動車電池價格戰(zhàn)有望在五一假期迎來一輪漲價潮。

首先，由于春節(jié)期間行業(yè)旺季持續(xù)時間較短，電池消耗有限，很多電池經(jīng)銷商積壓大量庫存，很多電池經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)已經(jīng)出現(xiàn)一定問題，為提高出貨量回籠資金，電池降價或變相降價成為理性選擇。價格戰(zhàn)作為慣用的促銷手法，目前不少經(jīng)銷商的庫存積壓的電池都將售罄，資金回籠已經(jīng)完成，經(jīng)銷商層面降價促銷意愿降低。

其次，之前鉛價均價相對處于低位，不少電池品牌在價格戰(zhàn)中還有一定的空間，今日鉛價、期鉛整體呈上漲趨勢，未來會將出現(xiàn)連續(xù)上漲，電池成本也將小幅增加。

最后，隨著電動自行車新國標(biāo)的落地，對電動車鉛酸電池的影響開始顯現(xiàn)。馬上的五一假期，很多電動車用戶會選擇在這個時候更換電池或換購新電動車，這時電動車銷售和換電池將迎來高峰，需求量加大的同時，市場銷量也將大幅提升，漲價是必然！