2011年5月，一架飛機在爬升過程中，一名旅客攜帶的攝像機因鋰電池短路發(fā)生起火爆炸，機組使用了4個滅火器才將火勢控制，幸未釀成災難。2012年3月，一架客機在落地時貨艙發(fā)生火情，后經(jīng)查實，原因是托運的備用手機電池起火所致。2012年7月，一架國際航班在高空發(fā)生貨艙火警備降，檢查發(fā)現(xiàn)因旅客攜帶的托運行李中鋰電池起火……最近手機電池爆炸事故又一起接著一起發(fā)生。

我們不禁會問鋰電池類物品為什么會狀況百出?作為內(nèi)含鋰電池的充電設備，鋰電池的質(zhì)量直接影響其使用安全。正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電池，每一型號都需通過國家認可的第三方檢測機構按照《聯(lián)合國測試與標準手冊》的相關要求進行的各種環(huán)境條件下的安全試驗，只有通過測試的鋰電池才能對外銷售。故正規(guī)廠家的鋰電池與劣質(zhì)產(chǎn)品在安全性和價格上都存在著較大差別。天津特種工作人員提醒消費者，不要只看價格而忽略了產(chǎn)品的質(zhì)量，對價格超低、未規(guī)范標注技術參數(shù)的產(chǎn)品請謹慎購買和使用，更要注意不要隨意帶上飛機。

天津特種負責人提示，旅客乘機時要認真考慮所帶鋰電池類物品的質(zhì)量、功率和數(shù)量，避免到達機場后被拒絕攜帶，給旅程帶來不便。根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》最新標準，充電寶可以托運。但鑒于國內(nèi)充電寶不安全事件頻發(fā)，天津特種制定了更為嚴格的標準：一、充電寶等供電設備需按備用鋰電池管理，旅客攜帶的含有鋰電池類物品是以您出行方便所需合理的數(shù)量為限，不能大量攜帶。二、充電寶及各種備用電池禁止托運，若大于100Wh不超過160Wh的鋰電池須得到特種公司的許可，備用電池不得超過兩塊。

“一旦在乘坐航班過程中出現(xiàn)鋰電池類物品異常發(fā)熱、冒煙甚至爆炸起火，在未接電源的情況下可以澆水及不含酒精的飲料以便使內(nèi)部的電池芯降溫，避免繼續(xù)爆炸，若旅客出行前不能確認哪些物品可以攜帶，請在購票時詢問或致電您所乘坐的特種公司，”該負責人如是說。