當下，國內新能源車十分盛行，雖然，新能源車還有這樣那樣的問題，但是從世界各國對新能源車的重視程度來看，新能源車將是未來汽車行業(yè)的大勢所趨。對于新能源車，由于當前的技術限制，還沒有做到完美無缺，因此，為了減輕車主的顧慮，國家相關法律規(guī)定，新能源車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件須提供不低于5年或10萬公里的質保。

新能源汽車電池壽命大概6年，更換一塊電池的費用成本在多少？

對于，一款續(xù)航里程在300公里以上的電動車，僅電池的重量就要超過500公斤，而更換電池的費用要近10萬元，因此說，這電池如果出了問題，還真是換不起。據了解，新能源車的電池費用，約占整車費用的一半至三分之三，比如，榮威550插電式混合動力車型為例，更換電池的費用在9.5萬元，超過購車價的一半。

新能源汽車電池壽命大概6年，更換一塊電池的費用成本在多少？

因此，不少新能源車的觀望者普通擔心，其實，新源能車發(fā)展至今，電池技術已經相當成熟了，深圳和北京都有了純電動出租車，媒體此前報道，深圳比亞迪E6的電動出租車開了30萬公里電池也沒壞，充電量也始終維持在80%以上。

新能源汽車電池壽命大概6年，更換一塊電池的費用成本在多少？

目前，國內新能源車企上市的所有享受補貼的新能源車都符合國家規(guī)定的年限和里程數(shù)，有的甚至超過國家標準。比如北汽在整車5年10萬公里保修的基礎上，電池、電機、電控保修延長到6年15萬公里；而比亞迪甚至承諾對電芯終身質保。

新能源汽車電池壽命大概6年，更換一塊電池的費用成本在多少？

不過，目前新能源在國內大力發(fā)展也是近2-3年的事情，以6年的質保期來看，換電池也要等到2020年之后。隨著新能源車的產量提升和技術成熟，電池成本或將大幅下降，到那時，更換電池的費用或許不再那么夸張了。

從產業(yè)規(guī)模發(fā)展，邊際成本下降的角度看，更換電池的成本會逐步降低。

簡言之：現(xiàn)在更換一組電池要5到6萬，6年后可能只需要1萬元。

一、目前汽車動力電池價格

1，根據鋰電網等各種網站到消息目前動力電池生產成本在1300元/度，裝車價在1700元！

2，為什么有這個400元差異，生產企業(yè)賣給裝車企業(yè)價格是：生產成本+產品毛利，2016年汽車動力電池基本處于供不應求狀態(tài)，產品毛利高，個人認為動力電池廠家毛利絕對會于30%，否則怎么會那么廠家上馬電池項目?，這400元差價其實就廠家電池毛利！

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二、目前比亞迪唐換電池價格

1，在4S看到報價單，唐換電池報價5萬多元，唐18.5度電池，按面裝車價計算1700*18.5=31405元，為什么3萬電池換電池報價5、6萬元呢，

2，大家都知道汽車配件有所謂零整比，一般300%是最常見零整比，為什么有零整比，是因為汽車售后行業(yè)也要掙錢呀，你以為1700元電池會1700元賣給你，沒有任何一家企業(yè)這么做，這么做企業(yè)一定會死，因為如果配件沒有零整比的話，企業(yè)水電費、工資從哪里來？指望那幾些工時費？還有售后服務人員工資怎么辦？

3，雖然汽車配件有平均零整比，但從實際來說越價格越昂貴的配件零整比反而越低，電池屬于高額配件，零整比應該在200%左右甚至更低。

3，按唐更換電池5.5萬計算，電池零整比其實就50000/31405=160%，這在汽車配件中已經算是有良心零整比！

新能源汽車電池壽命大概6年，更換一塊電池的費用成本在多少？

三、新能源汽車電池質保

1，大家都知道新能源車目前都有電池質保說法，比亞迪6年質保計算，至少你在6年內沒必要操心換電池的事，不僅僅比亞迪，其實其他品牌也同樣都提供幾年質保。

新能源汽車電池壽命大概6年，更換一塊電池的費用成本在多少？

四，6年后電池價格走勢

1，國家電網電動汽車服務公司副總經理，江冰在2017年發(fā)言中提到，到2020年汽車動力電池成本會降半，到2020年其實也就3年時間，那么再過3年又會降半，也就說到2020年電池成本價格會是650元，2023年是325元！

2，我們要注意個問題，新興行業(yè)在剛開始發(fā)展階段，毛利會就如現(xiàn)在30%，但經過幾年后充分競爭，2023年毛利約20%，同時六年后整零比由現(xiàn)在160%降到130%。

3，我們按2023年20%毛利計算2023年電池成本325元/度，加企業(yè)毛利就390元/度，那么車主在4S換電池價格約18.5*325*120%*130%=9379元，不到一萬！