新時代證券指出，根據(jù)《中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書》，到2020年中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數(shù)量達到100座，行業(yè)總產值達到3000億元;到2030年，燃料電池車輛保有量達到200萬，加氫站數(shù)量達到1000座，產業(yè)產值突破一萬億元。

2018年8月，濰柴動力對巴拉德進行約1.63億美元的投資，持有19.9%股權，成為第一大股東。

雙方已共同出資11億元人民幣在濰坊成立合資公司，擁有巴拉德下一代質子交換膜燃料電池電堆及模組技術產品在中國客車、商用卡車和叉車市場的獨家權利。

此外，大洋電機持有巴拉德已發(fā)行全部普通股約9.9%的股權。

中資企業(yè)將通過吸收外資技術，推動產業(yè)從導入期向成長期的轉變，2019年有望開啟燃料電池發(fā)展的元年，產業(yè)鏈受益公司包括大洋電機、濰柴動力和貴研鉑業(yè)等。