近日新的新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策發(fā)布后，新能源汽車是否將遭遇短期波動(dòng)？在3月29日舉行的第二屆須彌山大會(huì)上，國(guó)內(nèi)外多名新能源汽車行業(yè)大咖共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。專家指出，新能源汽車發(fā)展的拐點(diǎn)將出現(xiàn)在2025年。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)受到政策推動(dòng)，而市場(chǎng)發(fā)展也明顯帶動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步。中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還促進(jìn)了全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在未來(lái)，全球汽車產(chǎn)業(yè)要向電動(dòng)化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)2025年新能源汽車將迎來(lái)井噴式發(fā)展。

中國(guó)科學(xué)院院士，清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師歐陽(yáng)明高表示，我國(guó)確定純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型路線時(shí)間早、潛力大，鋰離子電池未來(lái)將是汽車產(chǎn)業(yè)一項(xiàng)主流技術(shù)之一。針對(duì)兩會(huì)期間大熱的氫能源汽車話題，歐陽(yáng)明高認(rèn)為，氫能源技術(shù)需要全方面革新，預(yù)計(jì)需要10年時(shí)間才能使新一代高效低成本制氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫技術(shù)完全成熟。

國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副主任李偉利討論新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)時(shí)指出，在未來(lái)，新能源汽車消費(fèi)主體將由單位用戶為主向私人用戶為主轉(zhuǎn)變，消費(fèi)區(qū)域正在由限購(gòu)城市向非限購(gòu)城市快速擴(kuò)展；2020年新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，但可能會(huì)遭遇短期波動(dòng)；2025年后，新體系電池的突破，汽車承載功能的變革，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，將促進(jìn)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大。

中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東指出，中國(guó)電動(dòng)汽車充電技術(shù)未來(lái)將向更快捷、更方便、更智能，雙向互動(dòng)四個(gè)方向發(fā)展。其中，大功率充電的標(biāo)準(zhǔn)已在電動(dòng)巴士車上制定，乘用車的大功率充電標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)工作將在今年年中開展。

對(duì)于未來(lái)新能源汽車的發(fā)展預(yù)測(cè)，廣汽新能源副總經(jīng)理席忠民重點(diǎn)提到，動(dòng)力能源發(fā)展路線多樣，未來(lái)將會(huì)顛覆對(duì)傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知，驅(qū)動(dòng)方式變化將帶來(lái)行駛方式、交通系統(tǒng)的變革，傳統(tǒng)制造工藝未來(lái)將被顛覆，工廠生產(chǎn)的每臺(tái)車都是獨(dú)一無(wú)二的。

我國(guó)已成為世界第一大新能源汽車市場(chǎng)，截至2018年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)261萬(wàn)輛。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在廣東蓬勃發(fā)展，超1/8的新能源汽車在廣東銷售。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，廣東省新能源汽車產(chǎn)能目標(biāo)將達(dá)50萬(wàn)輛，全省推廣使用新能源汽車達(dá)40萬(wàn)輛，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)2500億元。