這種情況現(xiàn)實(shí)中很難實(shí)現(xiàn)。首先啟動(dòng)機(jī)正負(fù)極調(diào)換后，即電池正極接啟動(dòng)機(jī)負(fù)極(地)，電池負(fù)極接啟動(dòng)機(jī)正極，這時(shí)候啟動(dòng)機(jī)仍然是正轉(zhuǎn)的。啟動(dòng)機(jī)并不會(huì)因?yàn)檎?fù)電源反接而反轉(zhuǎn)的，啟動(dòng)機(jī)屬于直流串勵(lì)磁電機(jī)，只改變電源極性是不能改變電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的，想要改變電機(jī)方向必須要改變電樞電流方向才可以。例如調(diào)定子或者轉(zhuǎn)子線圈接頭。

假設(shè)改變了啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)反轉(zhuǎn)的。

因?yàn)閱?dòng)機(jī)內(nèi)部還有一個(gè)單向離合器，如果反轉(zhuǎn)，離合器自動(dòng)打滑。

單向離合器主要是用來(lái)保護(hù)啟動(dòng)機(jī)，車輛啟動(dòng)成功后發(fā)輪轉(zhuǎn)速高于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這時(shí)候啟動(dòng)機(jī)單向離合器發(fā)揮作用，啟動(dòng)齒輪才能回位。

而發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，生活中常見(jiàn)于直噴柴油機(jī)。直噴柴油機(jī)采用機(jī)械噴油系統(tǒng)，只要高壓泵持續(xù)旋轉(zhuǎn)就可以建立油壓，噴嘴可以正常噴油。

而且直噴柴油機(jī)沒(méi)有節(jié)氣門，排氣可以直接從濾清器排出去。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)供油正常，排氣通暢，進(jìn)氣無(wú)阻那么就可以啟動(dòng)，但是除了特殊發(fā)動(dòng)機(jī)允許反轉(zhuǎn)，其他發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害特別大。

例如從排氣管吸氣，沒(méi)有了空濾過(guò)濾空氣，排氣管直接吸入灰塵塵土或者積碳等對(duì)氣缸來(lái)講如同研磨砂一樣，磨損加大。而且反轉(zhuǎn)的時(shí)候配氣相位和點(diǎn)火提前角不對(duì)所以燃燒條件非常糟糕，燃燒不完全，黑煙滾滾!