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電池商如何應(yīng)對(duì)退坡大環(huán)境?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年03月22日  

3月19日,工信部發(fā)布《關(guān)于2016及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公示》,據(jù)悉,按照財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于開(kāi)展2016及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》(財(cái)辦建〔2018〕205號(hào))等文件要求,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心,開(kāi)展2016及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核工作。3月15日,工業(yè)和信息化部通信清算中心組織專(zhuān)家完成了補(bǔ)助資金申請(qǐng)材料的初步審核,形成了《關(guān)于2016及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審報(bào)告》。


據(jù)公告顯示,2016及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況,涉及補(bǔ)貼金額達(dá)126億元。其中,2015及以前年度企業(yè)共計(jì)申請(qǐng)新能源汽車(chē)推廣數(shù)30936輛,企業(yè)申請(qǐng)清算資金330054.9608萬(wàn)元,專(zhuān)家組核定新能源汽車(chē)推廣數(shù)29034輛,應(yīng)用應(yīng)清算補(bǔ)助資金總額為300088.3181萬(wàn)元。2016年度企業(yè)共計(jì)申請(qǐng)新能源汽車(chē)推廣數(shù)72614輛,企業(yè)申請(qǐng)清算資金968440.132萬(wàn)元,專(zhuān)家組核定新能源汽車(chē)推廣數(shù)71546輛,應(yīng)用應(yīng)清算補(bǔ)助資金總額為957937.3177萬(wàn)元。


本次清算結(jié)果中,兩個(gè)年度共有超過(guò)2900輛新能源汽車(chē)無(wú)法獲得補(bǔ)貼,其中2015年度較為普遍的被核減原因?yàn)殛P(guān)聯(lián)方閑置車(chē)輛未投入運(yùn)營(yíng)而提前申報(bào)。有新能源企業(yè)表示,目前新能源補(bǔ)貼的發(fā)放時(shí)間在一年半到兩年左右,對(duì)于企業(yè)的現(xiàn)金流運(yùn)轉(zhuǎn)壓力較大。自2018年開(kāi)始,在新能源補(bǔ)貼持續(xù)退坡的大環(huán)境下,考慮到現(xiàn)金流問(wèn)題,已有相當(dāng)一部分電池企業(yè)轉(zhuǎn)向賬期短、回款快的消費(fèi)類(lèi)電池行業(yè)。預(yù)計(jì)2019年,動(dòng)力電池行業(yè)會(huì)持續(xù)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型現(xiàn)象,不論是轉(zhuǎn)型至生產(chǎn)消費(fèi)類(lèi)電池,還是轉(zhuǎn)型至生產(chǎn)成本更低的磷酸鐵鋰電池。

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