現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)中，新能源汽車是一個(gè)很受關(guān)注的話題，那么現(xiàn)在的新能源汽車靠譜嗎？可以買嗎？我個(gè)人的看法是，就目前而言還沒有任何一款新能源汽車是非?？孔V的，哪怕是例如比亞迪或者特斯拉這類扛把子品牌旗下的車型，目前的新能源汽車依舊還有著各種各樣缺陷。

首先第一個(gè)缺陷，續(xù)航里程縮水。例如蔚來ES8的官方公布的最大續(xù)航為500公里，NEDC綜合續(xù)航里程為355公里。但在實(shí)際測(cè)試中蔚來ES8在保持120km/h的勻速下只能行駛226公里。特斯拉ModelX100D的官方續(xù)航里程為552公里，但是實(shí)測(cè)得續(xù)航里程只有375公里如果在冬季長(zhǎng)時(shí)間開啟暖風(fēng)的情況下，縮水會(huì)更嚴(yán)重。

第二個(gè)缺陷，充電速度。雖然有很多的新能源汽車號(hào)稱使用快充模式可以半個(gè)小時(shí)充滿80%的左右的電量，但這其實(shí)很大一部分都是虛電，真正跑起來電量消耗非常的快，而且對(duì)于電池的壽命也會(huì)有很大的影響，正常的充電方式起碼都要五六個(gè)小時(shí)以上甚至更多，萬一有急事要出門，根本來不及充電，除非是家里有兩輛車。

第三個(gè)缺陷，電池成本太高。就目前而言，大多數(shù)的新能源汽車使用的都是三元鋰電池或者是磷酸鐵鋰電池，電池的成本太高，以一輛補(bǔ)貼完后售價(jià)為10萬的新能源汽車為例，后期更換一組電池最少得四五萬元以上，這對(duì)于消費(fèi)者而言是非常的發(fā)用車壓力。

第四個(gè)缺陷，故障率高。新能源汽車不同于傳統(tǒng)的汽車，傳統(tǒng)的汽車是通過發(fā)動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力輸出的，由于是機(jī)械結(jié)構(gòu)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)經(jīng)過這么多年的發(fā)展，已經(jīng)很成熟了，所以故障率能夠控制的很低，但是新能源汽車是純電控的，所以故障率高發(fā)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失、剎車失靈等等嚴(yán)重故障。

綜上所述，我認(rèn)為當(dāng)下的新能源汽車并不成熟，如果你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，想買一輛新能源汽車來嘗一下鮮，那么是可以的。如果你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力一般，那么我勸你別去以身試險(xiǎn)，買一輛燃油車會(huì)更靠譜，畢竟一年下來也燒不了多少油。