為了應(yīng)對電動汽車的發(fā)展需要，現(xiàn)代鋼鐵公司的氫燃料電池金屬雙極板業(yè)務(wù)已經(jīng)步入正軌。尚在建設(shè)之中的金屬雙極板工廠，總投資額達(dá)200億韓元，位于忠清南道唐津松山第二工業(yè)園，目前施工率已達(dá)40%，今年年底之前將完成設(shè)備安裝工作，計劃從明年4月開始量產(chǎn)。該廠金屬雙極板的設(shè)計年產(chǎn)能可以用于制造8000臺氫能電動汽車。

金屬雙極板是氫能電動汽車的主要配件電池組的核心材料。其價格占到了電池組成本的60%，因此，有關(guān)經(jīng)濟(jì)型雙極板材料的開發(fā)一直在進(jìn)行之中。為了實現(xiàn)金屬雙極板的量產(chǎn)，現(xiàn)代鋼鐵一直致力于相關(guān)的技術(shù)開發(fā)，終于自主開發(fā)出性能優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)型金屬雙極板，并實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。

目前，全球已經(jīng)開啟了氫經(jīng)濟(jì)時代，為搶占?xì)淠茈妱悠囀袌鲋鲗?dǎo)權(quán)，業(yè)內(nèi)的競爭日趨激烈。現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過前期的研發(fā)，已經(jīng)開發(fā)出具有市場影響力的氫能電動汽車，從長遠(yuǎn)來看，氫能電動汽車金屬雙極板的需求有望持續(xù)增長。作為汽車板專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)代鋼鐵公司已經(jīng)敏銳地捕捉到了市場先機(jī)。早在今年9月，現(xiàn)代鋼鐵公司就與現(xiàn)代汽車集團(tuán)簽訂了名為“H2Energy”的供貨協(xié)議，將合作生產(chǎn)1000臺氫能電動卡車?，F(xiàn)代鋼鐵通過環(huán)保型電動汽車材料的開發(fā)，未來將引領(lǐng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。